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维特尔称雄F1马来西亚站 舒马赫退赛阿隆索爆缸

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发表于 2010-4-5 10:15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京时间4月4日,2010赛季世界一级方程式锦标赛第三站在马来西亚雪邦赛道进行了决赛,经过56圈的争夺,红牛车队的维特尔力压队友韦伯和奔驰GP车队的罗斯伯格夺得了个人本赛季首个冠军,第八位发车的舒马赫因赛车后悬挂螺栓脱落退赛,阿隆索在最后时刻引擎爆缸退赛。 雪邦赛道位于马来西亚吉隆坡,赛道全长5.543公里,1999年开始承办F1大奖赛,赛道记录是由蒙托亚在2004年创造的1分34秒223。本站比赛前阿隆索以37分高居车手积分榜首位,法拉利车队以70分领跑车队积分榜。普利斯通为本站比赛准备的干胎是硬胎和软胎。比赛开始前天气阴沉,但没有降雨,赛道温度45度,空气温度49度,风速3米每秒。德拉罗萨的赛车在登场圈出现引擎故障停在了三号弯,随后西班牙老将宣告退赛。 第一圈,五站红灯熄灭比赛开始,杆位发车的韦伯起步顺利冲向一号弯,维特尔超过罗斯伯格后一鼓作气超过了韦伯,库比卡,苏蒂尔,舒马赫,里尤兹紧随其后,汉密尔顿超到第十二,马萨提升了七个位置超到十四位。 第三圈,维特尔跑出最快圈速,韦伯落后1.3秒。接下去一圈,维珍车队的格洛克在9号弯冲出赛道退出了比赛,汉密尔顿在1号弯和2号弯超过小林可梦伟升到第十,马萨排在十四,阿隆索紧跟其后。汉密尔顿接下去在一号弯超越佩特罗夫升到第九,马萨跟在布米之后尝试超越,巴顿超过阿隆索打断了法拉利的连接。第九圈,小林可梦伟赛车引擎故障退赛。 第十圈,巴顿从第十五位进站更欢硬胎,舒马赫的赛车后悬挂故障,W01缓缓停了下来,车王宣告退赛。冲到第八位的汉密尔顿开始追击里尤兹,英国人三个单圈都要比前车快上半秒。科瓦莱宁在四号弯超越格拉西时,赛车打滑险些冲入赛道,这次超越也让T127赛车受损,科瓦莱宁随后进站维修,里尤兹赛车缓慢让汉密尔顿轻松上升到第七。两部红牛赛车势不可挡领先罗斯伯格将近五秒。 十三圈,霍根伯格进站为汉密尔顿扫清了障碍,佩特罗夫随后也完成了一停。随后一圈阻挡了马萨十余圈的布米进站,汉密尔顿升到第六后落后苏蒂尔9.5秒,巴顿则落后阿隆索13秒排在第十,汉密尔顿跑出1分40秒899的最快圈速后再次缩短了和苏蒂尔的差距。 十七圈,韦伯不断做出最快圈速逼近维特尔,特鲁利和查多克完成一停,一圈后维特尔也跑出了最快圈速,由于前列车手先后完成进站,马萨和阿隆索升到第八和第九,阿古尔苏阿里进站后两人再次提升一个顺位,罗斯伯格已经落后红牛车手十秒有余,苏蒂尔进站后汉密尔顿升到第五,巴顿位居第九,汉密尔顿在这一节点跑出了最快圈速。 二十二圈,马萨企图超越库比卡未能成功,阿古尔苏阿里则超越了佩特罗夫,一圈后罗斯伯格进站更换硬胎,尽用时3.9秒,出站后德国人排在汉密尔顿之后位居第四。维特尔随后也完成一停,出站后仍排在汉密尔顿之前,一圈后韦伯进维修站前压上草地险些失控,换胎时又损失了不少时间,出站后韦伯位居第三。二十七圈,马萨进站更换软胎,出站后位居第九,前十的车手只有汉密尔顿和阿隆索还未进站。三十一圈,汉密尔顿停站更换软胎出站后排在第三,之后是罗斯伯格,库比卡,阿隆索和苏蒂尔。阿古尔苏阿里紧追霍根伯格后完成了超越。 三十四圈,佩特罗夫赛车发生故障退赛,苏蒂尔则在低档汉密尔顿的进攻,马萨也在追赶巴顿,一圈后布米完成二停。三十七圈阿隆索终于进站更换软胎,西班牙人执行的是一停,出站后他落后队友11秒排在第九。前五位是维特尔,韦伯,罗斯伯格,库比卡,苏蒂尔。四十四圈,巴里切罗被布米在一号弯超越,马萨也终于超过了巴顿升到第七,阿隆索也追近巴顿并尝试超越,查多克超越了特鲁利,阿隆索尝试从一号弯外线超越巴顿未果。苏蒂尔和汉密尔顿,巴顿和阿隆索两两缠斗。 五十五圈,阿隆索和巴顿缠斗过程中赛车负荷过大引擎爆缸。最终,红牛车队的维特尔率先冲线夺得了本赛季首个分站冠军,韦伯,罗斯伯格,库比卡,苏蒂尔,汉密尔顿,马萨,巴顿分列二到八位。F1下一站比赛将于4月16日至18日移师中国上海国际赛车场举行
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