最可惜的豪华车，底盘稳如高铁，还配3层隔音，才17万却不被识

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最可惜的豪华车，底盘稳如高铁，还配3层隔音，才17万却不被识。法系车在中国市场之中一直具有很高的话题性，在小细节上精细到反人类、却拥有最稳定的地盘，这就是追求浪漫的法国人带来的汽车。雪铁龙更是法系车中的代表，方向盘中间不转外边转成了它最经典的代表，我们今天就来聊聊雪铁龙C6，这款仅售17万的豪华车却销量惨淡。

雪铁龙C6在外观设计上很有法系车一贯的设计风格，引擎盖的筋线造型让C6很有肌肉，进气格栅造型很奇特，雪铁龙的标志两侧延伸车两条镀铬饰条，这个饰条让它的大灯造型并不规整，再往下横幅式的格栅饰条看起来非常工整，副进气格栅的两侧包裹了一圈银色镀铬，雪铁龙C6的造型非常具有法国人的浪漫，爱得人自然会非常爱。

雪铁龙C6侧面，腰线虽然不明显，但在后翼子板上勾勒出一块丰满的肌肉，侧裙线内凹，而轮毂采用了五辐式镂空旋风的造型。车尾灯源采用了和连接大灯的镀铬饰条相同颜色的灯带，一体感很强，同样造型不规整的大灯造型与前脸非常呼应，单边共两出的排气造型非常方正。整个车身的造型，具有浪漫主义风格，并不迎合主流消费者的审美。作为中型车，雪铁龙C6有着4980/1858/1475毫米的长宽高，2900毫米的轴距，空间尺寸表现不错。

雪铁龙C6定位于豪华，内饰上也下了一番功夫，采用了大量的软性材料包裹车内，三辐式的方向盘是雪铁龙经典造型，竖向的空调出风口采用了镀铬包边，嵌入式设计的8英寸中控屏下整齐排列着一排按键，档把造型很大，握持感很好，同时雪铁龙C6具有三层隔音，对乘客的乘坐体验保持的很好。

动力上，雪铁龙用1.6T涡轮和1.8T涡轮匹配6AT变速箱组成了C6的两套动力总成，1.6T能带来最大167匹的马力，245牛米的峰值扭矩；2.0T 能带来204匹的马力，280牛米的峰值扭矩。最值得称道的就是，雪铁龙C6底盘稳如高铁，滤震效果优秀，舒适感很好。

对于豪华车来说，17万的定价并不算高，但是身为法系车的雪铁龙C6让人不由得对它产生偏见，这当然是没办法的事情，真是可惜了这样一台豪华车啊。