斯柯达“国六车”来了，比帕萨特厚道+符合国六，能否挽救销量？

闻香识女人

众在我国可谓是家喻户晓，但大众旗下有一个品牌却是有点的尴尬，比起大众汽车的性价比还高，并且在质量，油耗等上也不错，但就不怎么的被人们所接受。这个尴尬的品牌就是斯柯达，斯柯达旗下其实有着非常多的好车，但其销量却不怎么的好。现在斯柯达的“国六车”终于来了，比帕萨特厚道符合国六，能否挽救斯柯达的销量呢？

斯柯达旗下的汽车，其实说起来不少的朋友应该有点的耳熟，如明锐，昕锐，柯迪亚克，速派等。现在斯柯达真正的国六车就是新款速派，新款速派可是刚出炉不久的，是于2019年2月27号正式上市的，这款车最大的看点就是其排放真正达到了国六标准。
新款的国六速派售价是18万多，比起现在大众的国六车帕萨特来说还要优惠一点，至于在发动机上采用的与帕萨特一样，是EA211和EA888的组合，整体来说性价比确实不错。以前的速派销量一般在3千多，就是不知国六的速派能否挽救其销量。

新款的速派在前脸上依旧采用的是斯柯达家族式的前脸，老实说当你看到这有点凹形的前脸，那十有八九是斯柯达车型了。速派是一款中型车，在空间上整体还不错，其尺寸就达到了4861mmx1865mmx1489mm，配上2841mm的轴距，整体看上去还是显得修长的。
新款速派比起老款来，有一个明显的变化就是其增加了其车身重量，并且增大了其油箱的容量，并从官方得出的数据显示，油耗还有所的降低，这样下来加满一箱油，续航能力会强上不少，整体从颜值和续航来看，新款速派还是可圈可点的。

在内饰上速派的表现与大多数的大众车差不多，设计的较为的朴实，内饰虽然朴实，但其配置还是可以。新款速派配置了四独悬发动机启停，还标配了定速巡航，疲劳提醒，自动驻车等，配置还是属于主流的配置的。配置是主流就是不知能否掩盖内饰较为朴实的特点，要知道现在不少人买车对于内饰还是有着一些要求的。

至于发动机上，采用的是仍然是大众的王牌发动机EA211和EA888，新款速派配置的还是7DCT变速箱，最大的功率为162KW，最大的扭矩为320牛米。并在强悍动力下其排放还真正达到了国六标准。
新款速派整体来看，还是可圈可点的，现在大众也有国六中型车如帕萨特，但其实速派的整体表现不弱于帕萨特的，但奈何斯柯达的知名度没大众大，速派的知名度也没帕萨特大，就是不知国六的速派这次能不能吸引消费者的目光，国六的速派能不能挽救其销量。

斯柯达“国六车”来了，比帕萨特厚道符合国六，能否挽救销量？你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！