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8年前买长城H6的车主,现在都怎么了?车主说了实话

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发表于 2019-2-27 12:02:50 | 显示全部楼层 |阅读模式


8年前买长城H6的车主,现在都怎么了?车主说了实话

2011年长城H6上市,转眼过去那么多年,曾经的长城H6是不复存在了,而全面换新变身的哈佛H6则继续征战市场,那去哈佛国内的累计销量达到了五百万台,作为国内首个达到五百万级的suv品牌,哈弗已经是成为了一种行业的风向标,那么问题来了,当年首批选择长城H6的消费者,他们使用情况到底怎么样呢?今天小编就给大家聊一聊,8年前买长城H6的车主,现在都怎么了?车主说了实话。

要知道那时国内suv市场是一片空白,除了老牌子,像这荣放、CRV、奇骏几台车混迹市场之外,那么想要在市场中挑选出一个合适的,十万级的产品的话简直就是痴人做梦,而面向CRV而来的长城H6,凭借硕大的尺寸,十万元的起售价,也是引起消费者的注意,最早的长城H6搭载了2.0升的自然吸气发动机和2.0T的柴油发动机,汽油机的是来自于三菱,柴油机的是长城自产,凭借早期简单粗暴的动力系统,以及丰富的配置,H6就在市场上面说,获得了比较不错的成绩的,而选择H6的消费者大多也离不开一个原因,就是便宜不便宜。

那么便宜之后,当年使用过程它们的车主有什么样的感受呢?我们了解一下,这些车主都是怎么说的,第一位车主:当年13万买了这台车H6的时候,就想要买SUV,但是CRV、荣放太贵了,而且,也是日系品牌,所以就买了这台长城H6,期间跑了有十几万公里,除了油耗高之外,问题也不多,当然也免不了一些小问题,以及一些小异响,期间换过水箱、离合器,其他问题都没有,但在这里不得不说下油耗了,而且三菱2.0L的发动机也很肉,但油耗也不低,市区跑也是至少得十一二个油了,那么高速的话也得九个油左右,总之就是,空间大、问题少、便宜、油耗大。

另外一位车主则是粗暴的是总结了H6的优劣势:的确在当时情况下了,10万不到的SUV,除了几台自主品牌产品,但是考虑到瑞虎太小、CRV太贵,最后综合选择了这台H6,期间也是有过故碰撞的事故,不算小,但是H6抗了下来了,维修觉得卖不了多少钱,也就留在自己手里,目前的综合油耗是十升左右,2.0L的三菱发动机的噪音比较大,但是可靠性还是不错,变速箱难挂也没有办法,整体来说的话十万元买台H6也不亏。同样另外一位车主吐槽的点了,也是油耗高,除此之外操控不够出色也是被贬了出来,除了这两个缺点之外,综合表现也让人满意的,质量、售后、空间以及、颜值,在当时或现在都是不过时的,对于其他车主一样,那么他也提及了一个当时是10万级的SUV,只有H6就是最好的选择,便宜、空间大、颜值高。

最后在这里需要提起两个事实,就是老H6的动力弱、油耗高的直接原因就是长城选择了三菱的发动机导致,但是目前的长城全新1.5T的发动机的性能也是提升了,比较明显的油耗以及动力表现也是比以前要改进很多,但总的来说长城H6整体质量得到了验证,那么作为一台代步工具,做好质量是关键,长城做好了产品质量。才能得到消费者认可,这也是他们在短短几年当中迅速成长的根本原因了。
对于这台长城H6大家有什么想说的,可以在下方留言。
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