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为什么说丰田发动机一拆就坏,而大众发动机一修就好?后悔才知道

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发表于 2019-2-21 11:40:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
稍微懂点的朋友应该都知道,从新车的角度来说,日系车和德系车的发动机到底谁更强?根本不用辩驳,德系发动机整体表现更加出色,日系发动机的优点在可靠性和稳定性上。
三年以内德系车发动机表现还不错,随着公里数的不断增多,发动机磨损程度不同,德系车发动机和日系车发动机比起来,差距特别大,远远比不上日系车的可靠性以及稳定性,在一定使用年限之后,大众发动机一定会伴随着漏油烧机油等问题,相比较之下,同级日系车却少有发动机的问题。

就拿一台1.8t大众车型做例子,三年5万公里后发动机开始渗油,并且不时伴随烧机油的情况发生,这样一台大众车型,公里数不多,保养贴心,但是出现了动力系统的故障实在是太过不应该烧机油的情况,伴随着里程数的增多越来越严重,同时还有动力减弱,油耗增大等问题。

必须要好好彻底修整一下发动机,日常用车发动机,作用非常重要,发动机状态好坏直接关系到用车感受。那么问题来了,为什么说丰田发动机一拆就坏,而大众发动机一修就好?
但是日系发动机却完全不是这样,作为现在的日系用户之一,自己有一台本田汽车,本田汽车行驶里程数11万公里,整套动力总成相当稳定,五at变速箱目前问题不大,时不时伴有渗油情况发生,想要去修理厂维修一下,但是修车厂告诉我最好不要维修,如果日系车稍微维修一下,破坏了,原厂动力总成,以后的问题可能会越来越多,现在只需要正常行驶就可以了,同时将变速箱油液维护周期适当缩短一些。

在维修界有一句话,大家不知道听没听说过,能修大众变速箱,不拆丰田发动机,说的正是这种情况,日系车的发动机能不要维修就不要维修,原厂的状态是最好的。
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