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不能错过这三款中型SUV,堪称2.0T性价比之选的车型

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发表于 2019-2-18 11:45:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

首先柯迪亚克和途观L都是大众汽车MQB平台的产品,无论是动力总成还是核心技术都是相同的,但斯柯达产品的售价会更接地气。其次,柯迪亚克的2.0T动力参数也是大家非常熟悉的那套第三代EA888发动机

城市道路下,这台发动机的扭力表现很强,发动机转速在2000转以下就能爆发最大扭矩,加速超车很轻松,即便到了中后段,也能持续给你较强的推背感。 两驱的科迪亚科提供经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式选择。

四驱的车型还添加了雪地模式和越野模式。其中值得点赞的是个性化驾驶模式,用户可以根据自己的喜好和习惯去定制自己的驾驶风格,比如柯迪亚克的方向盘转向比较轻,就可以在这里调节方向盘的转向力度。

在20万元+区间的SUV中,探界者具备了个性的设计元素,以及全面的车内配置之余,售价方面也是探界者的重要“加分项”。另外,探界者的2.0T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱,动力表现是相当不错的

探界者动力充沛,起步时油门稍微给大一点就会有很强但推背感,中高速行驶时再加速也毫不吃力,动力随叫随到。就算是在越野路段行驶时,变速箱能够迅速响应路况但变化,经过上坡和坑洼路段时,变速箱会积极降挡应对。

同时,探界者搭载的是适时四驱系统,可在中控台下方自由切换两驱或四驱系统,整体表现可圈可点。值得一提的是,探界者底盘与转向系统的调校具有一定运动风格,在弯道中悬挂系统能够为车辆提供充足的侧向支撑。

自由光换装2.0T发动机后,自由光散发出强烈的不愿受规则束缚的特质,它的油门踏板的初段反应非常快,动力的爆发均匀有力,即使后劲加速动力依旧非常饱满,车身姿态也显得非常勇猛,行车品质得到了很大的提升,9AT也利用得更充分。

对比这个价格的竞争对手,还是非常有优势的。此外,还提供路况模式的自选系统,包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”等四大驾驶模式,只需要旋转按钮,油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整。

最后,新自由光在外观上沿袭家族式设计风格进行了不小的调整,动感之中带着一丝沉稳和霸气在里面,都能带来很不错的视觉体验。
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