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又一合资SUV忙着“清仓”!比昂科威大一圈,2.0L+CVT和奇骏同门

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发表于 2019-2-16 12:25:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
导读:都说销量不够,SUV来凑,我们知道,造车这件小事说难也不难,说容易也不容易,只要是大空间,高颜值,够便宜的SUV,几乎都能打开市场。后期的口碑能跟上来的话,就能一炮而红,可惜的是,很多车型就是死在了销量上,本文要说的就是这样的一款合资SUV,明明有着类似奇骏的质量,却在市场上几乎无人问津。它是谁呢?接着往下看——又一合资SUV忙着“清仓”!比昂科威大一圈,2.0L+CVT和奇骏同门。

大家都知道,奇骏作为一款日系SUV,在世界的销量都能排进前十名,不过,由于合资SUV在价格和空间上的优势不那么明显,所以,奇骏质量再怎么好,销量也敌不过哈弗H6(况且质量也不是很好),不过,这款来自东风雷诺的科雷傲确实有点冤枉,三大件几乎和奇骏相差无几,人称换壳奇骏,但销量却差了十万八千里,月销常常不到一千。如此一来,科雷傲只能忙着玩清仓,据悉该车在多地的最低价位已下探到14w多,差不多要比奇骏还便宜了,完全是冲着清仓的玩法促销。

从外观上来看的话,科雷傲用的是全新的前脸设计风格,鹰翼样式的前进气格栅造型搭配菱形的车标,有着非常高的辨识度。LED日间行车灯带在纵向和横向的细节布置很到位,点亮后的视觉效果堪比灯厂。横向的延伸设计用的是一种亮色的镀铬装饰条,延伸到A柱的位置,让该车看上去彰显了法系的时尚风格。
车身侧面,同样中规中矩,有几条肌肉感十足的线条和车尾相呼应,整体上来看,比奇骏的颜值要高多了。作为奇骏的亲戚,科雷傲的三围和奇骏也相差无几,长宽高的尺寸为4672*1843*1678mm,轴距达到了2705mm,和昂科威的4667mm、1839mm、1660mm相比,刚好是大了一圈。

内饰上来看,科雷傲主打的是商务风,三幅式多功能方向盘的设计比较中庸,中体采用了对称的设计,空调出风口的设计简洁大气,有着较好的层次感,科技感十足的同时还体现了其不俗的科技感。另外还大量地运用了镀铬设计,让中控区还体现了几分豪华感,各种功能按钮的布局美观度很高,金属质感也很好。配置上还算比较厚道,全系标配有全景电动天窗,再有,液晶仪表盘、车载电话、蓝牙,自动头灯、转向辅助灯、感应雨刷等实用性配置也应有尽有。安全配置上也显得非常良心,前后排头部侧气帘,还配有疲劳驾驶提醒功能都具备。

最后,说到动力配置方面,科雷傲采用的是一款2.0L的自吸发动机,传动系统上,与之相匹配的是一台CVT变速箱,最大输出功率仅为110kW,虽说数值上来说不怎么好看,但中后期的加速性能还算是非常不错的。这一套动力可谓是奇骏的黄金动力配置,可靠性也非常好,低速蠕行时有轻微的顿挫感,拥堵路段跟车驾驶体验也不是很好。作为一款法系车,雷诺科雷傲的底盘调校非常不错,和同级车型相比的话,底盘技术堪称一流,采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,偏向于舒适性,滤震效果还算不错。
结束语:总的来说,由于雷诺的品牌影响力可谓是江河日下,所以科雷傲的销量也岌岌可危,也不知道是怎么回事,到了2018年下半年,科雷傲的销量极速下滑到几百台,属于冷门中的冷门了,最大的原因恐怕就是竞争对手太多,真不知道雷诺还能在国内坚持多久。对于这款车,大家怎么看呢?欢迎留言讨论。又一合资SUV降价上瘾!比昂科威大一圈,2.0L+CVT,人称换壳奇骏。
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