国产车大排名，谁才是当仁不让的国产第一？

风语信子

国产车的进步大家有目共睹，但在各路水军和各种营销面前，三流车被捧为一流车的例子屡见不鲜，如今你还能分得清谁才是国产车中最强的品牌吗？
第四阵营：众泰、海马、北汽、五菱等

国产车中有一大批蹭SUV热度的小品牌车型，他们都指望用一台SUV能完成逆袭，但成功者寥寥无几。这其中一众泰T600、海马S5、北汽幻速等车型为代表。先不说这些车型的技术实力如何，单就造车质量而言，在整个国产车体系中，确实属于中下等水平。

为什么我们的神车五菱会在这其中呢？五菱与其他第四阵营的国产车不太一样，它的造车水平，车辆整备都非常出色。出现在这里的原因就是缺乏真正的核心技术，为了一台发动机能把大部分股权分给通用。
第三阵营：吉利、长安、比亚迪等

我知道这里把吉利和比亚迪放在第三阵营一定会被骂。不及，咱看完再骂。对于吉利来说，收购沃尔沃之后的进步是显而易见的，吉利博瑞更是成为了国产轿车的领军车型。但目前从吉利大力推销的博越来说，经过前期疯狂营销之后，各种汽车质量问题层出不穷，吉利造车的火候还是差了那么一些。
比亚迪技术方面绝对国产车第一，可惜造车水平稍微显得有所不足。所以综合之后，放在第三阵营合情合理。
第二阵营：哈弗、宝沃、荣威

哈弗不在第一阵营的主要原因还是三大件的问题，这一情况再全新哈弗H6身上有所改观，但具体使用情况如何还需要市场验证。

宝沃的重生，对得起它自称的德国品质，从各个角度去看，都属于国产一流的车型，可惜定价太高，脱离了普通的老百姓。
第一阵营：红旗、观致
国产车中叫好不叫座的典型代表——观致。凡事开过它的人，没人会说这款车不好，但就是卖不掉。这事儿真怪不得别人，谁让你卖的又贵，4S店又少呢！

国产车中当之无愧的王者当然说红旗，不管你怎么喷他花了500亿研发费，它就是王者。如果哈弗、荣威、吉利这些火的不要不要的车型还在抱怨自己进不了第一阵营，那看到红旗，相信大家都会闭嘴了。