2018年投诉量最多的10款汽车，你的车上榜了吗？

守护天使

2018年我们投诉率最高的十款车型，我们现在迎来了2019年。马上就要过新年了，可能会有买新车的这个想法。那么我们这十款车给大家分析一下他投诉的最高的是什么原因。我们知道一辆车有他的优势同时，也有它的弊端。那么这些投诉率最高的车型我们是不是可以接受或者是不是在大家心理容纳的范围之内供大家进行一个参考。

排名第一的是长安的cx75投诉率是比较高的总共有3370件，第二就是本田的crv 1768件。第三是东风标致408在就是日产的轩逸，还有别克英朗，现代的途胜，本田的思域，别克的凯越以及了雪佛兰的科鲁兹，东风日产的奇骏。

第一长安CS75的目前是可以说自主品牌当中，销量很高的一款紧凑型的suv车型，十万出头就可以买到。长安CS75的销量虽然是很高的，但投诉率也是节节升高。2018辗年当中的CS75在车辆的这个投诉率上达到3370次，是位居第一。被车主投诉的原因有这几点，机油增多，还有排气的故障并且召回方案的也没有得到车主的认可。其中以发送机故障投诉最高，尤其是1.5t车型。

第二就是我们熟悉的本田的crv，2018本田经历了各种门的事件，其中就有这些机油增多的事件，包括刹车门事件。其实在机油增多这方面本田crv和长安cx75可是难兄难弟。在这次投诉的统计当中，本田crv在这一年当中总共投诉量是1768次是比较高的。主要是以2017款的新款的crv投诉量最大。 crv老款车型出现故障的这个频率还是比较低的，包括良好的口碑以及非常好的保值率，也是以往这几天代型给大家创造的口碑。这款新款问题还是比较多的，在本次的召回过程当中积极即使做了升级，但是这个机油的这个增多现象和乳化的现象，好像没有太大的进步。

第三名是标致的408，与前两年不同标致408的投诉比较多，比较分散，比如悬挂的故障，轮胎的质量以及油耗，包括车身附件的投诉是比较多的。我们知道当前法系车在这个市场当中，越来越脱离我们主流的汽车市场，而标致的销量也是比以前要下滑了很多。法系车本身在各个地区的一个认知度就不是很高，卖的确实比较低一些，那么标致408更是这个问题颇多。成为了各大团购平台的常客。销量也也很一般可能跟它质量的是有很大的关系，包括优惠幅度很大做了一些减配，曾经以浪漫情怀和独特设计主流的法系车，如今看来各种问题减震问题，发动机启停问题似乎也真的成了408的这个法系车的一个标配故障。

第四名就是日产的轩逸，投诉量是1245次，和标致408一样去年就在投诉榜单上，也前十的名次。那么2018年更是1245次投诉位居第四，更让我们惊讶的是，投诉率较高的是发动机烧机油。我们知道日系车很少有烧机油的，那么轩逸这一款自然吸气的发动发动机烧机油确实有点令人费解，可见这个批次的发动机在装备上还是会有一些问题。咱们知道目前合资紧凑级销量里，可以说最高的一款车就是轩逸了，但是相应的量大但是投诉率的也确实比较高。主要集中在制动系统，包括变速箱异响以及烧机油问题，所以让这个很多轩逸车主也是非常的头疼，所以轩逸这个车虽然现在改了款也有一些优惠，但是这个车确实在质量上比起老款的轩逸还是要差一些。

第五名别克的英朗，投诉量是1160次，去年的投诉榜单中我们知道948次位居第五，今年1164次，稳坐第五。同样还是第五，现在有新的别克凯越上市英朗投诉量就上来了，其中最大的这个原因啊第一发动机异响抖动，漏油这都是英朗常见的一些问题而发动机的抖动异响主要集中在18款的车身上。所以如此看来抖动主要集中在三缸机的问题上，所以说很多时候大家问三缸机能不能买，我觉得有些东西还是等待一下，三缸机的抖动如果不能忍受那么建议放弃。而且包括英朗现在优惠幅度也真的是特别大，可能会拿价格会去吸引消费者，但是他自身的一些问题我们也是要考虑清楚的。

第六就是现代的途胜投诉量是1148次，他的这个投诉率，就投诉的问题主要集中发动机动力不足，油耗偏高以及发动机噪音特别大，全程隔音啊就能做得确实比较差一些。其中15款车型动力和油耗相对来说投诉率是最大的。那么相比老款的2.0的途胜来说真的不是当年的途胜，这个投诉率还真的是非常高，而新款的1.6t的发动机虽然让途胜现代途胜在动力上有了大的提升，但随之又迎来机油增多的问题。所以这个现在整个韩系车的这个品质，品控包括价格大家在买车的时候还是要慎选。

第七本田的思域投诉量是1076次针对东风本田的这个投诉问题跟crv一样同样出现在1.5t的这个车款上因为它们在技术上是一样的，所以会出现这个机油增多的事件。但在比起crv来说要少一些，但同是一款发动机问题还是比较多的所以这个方面投诉率最多，但是这个车的销量并没有下降，而且很多人都是思域的铁粉。

第八凯越这个车去年就在榜单上，那么今年依然上榜，投诉的原因是发动机漏油，汽油泵压仪表啊这样的一些小问题，不过值得注意的是这里投诉最多的还是老款停产的凯越，并不是我们现在看到全新凯越，尽管凯越在今年六月复活但是全新的材料销量依然比较惨。从今年的一月到现在我们知道新老凯越加在一起平均月销量还不到1000辆。而且处于销量榜的可以说是后面的梯队，投诉率却很高，所以这个质量确实很一般。

第九就是科鲁兹投诉量794次，自2009年上市之后克鲁斯经典款共售出超过了百万台，而如今啊这种糟糕的品控，真的是让我们的心里有点儿凉。老款科鲁兹我们知道这问题太多了，还有段子调侃的根本就修不好。而且各大平台投诉量真的是还是很高的，尤其之前的什么离合器的问题，变速箱的问题，发动机的问题确实太多了。所以这辆车虽然换了新款价格很亲民，但是我觉得还是慎选。

第十日产的奇骏，可以说suv里面大家关注度也是非常高的那就是日产的奇骏，投诉量是761次，投诉的是什么呢？跟轩逸是一个问题就是它这个cv t变速箱的问题，所以这个区域呢一直也是被很多平台没有推荐的一些原因。就这批不知道是批次的问题还有他整个现代的新的CVT变速箱设计的问题，这个问题还是爆发率还是比较高的。所以这款车大家去选的时候看看问问的是批次的问题还是整体的问题。因为变速箱我们知道很重要，一旦出现问题之后后期的维修成本特别的高。

最后给大家来总结一下就投诉这个事其实他是值得我们去参考的，因为这些问题呢往往反映了车主最真实的感受，那么这些问题我们是不是可以去包容他如果你能忍受那我们就去选择如果你不能忍受那我们就坚坚决把她pass掉不要等买了之后我们再去后悔，而且我们卖车的时候也是会折很多钱。