广西最坑的一条路，沿途圈地收费，网友戏称:春风十里坑你十里

烂泥

时光匆匆忙忙，脚步渐行渐远，搭上时光列车，蛮想回到五年前的十里画廊，简简单单，带有些许纯粹。那时候的十里画廊给人一种实实在在欣赏风景的感觉，悄悄醉心风光旖旎的沿途美景。如今的十里画廊，随着时间流逝，似乎让人觉得越来越“功利性”了，且步步是“坑”。

十里画廊，曾是阳朔最著名的一道风景。如今，大部分人皆以为它几近没落了，口碑也渐渐一落千丈。曾经的十里画廊，风光无限好，一路风景如画，吸引着国内外的游客慕名而来，欣赏它的魅力四射。

如今，随着骑行游客人次的增加，不曾想，十里画廊竟也走上了“圈地收费”之路，而且大多数游客觉得物无所值，直呼是步步坑。

原先的十里画廊只有部分核心景点收费，如今沿途的一些小景点也建起了大门，非门票不得进。事实上，路上的一些小景点并没有收费的必要，却强行需要购买门票方可体验，一般需要购买门票的地方游客普遍觉得是否会有些特别之处，然而体验之后发现并无差别，实在容易造成游客情绪不满。另外，私人自驾也被禁止，除了租车前行，便只有乘坐本地规定的60元一人次的观光大巴。

随着这些措施的实行，不仅引起了多数游客的不满，于是前往骑行参观的人数也越来越少，就连桂林本地市民游客也不愿意前去观赏游玩，这样下来，十里画廊的评价是大不如以前了，可以说一落千丈。风景再美，也不愿有人问津。

关于景点收费的利弊一直众说纷纭。景点门票收费确实可以为当地带来一些旅游收入，然而长远来看，只靠门票“变现”并非长远之计。游客入收费景点重要的是要有所体验，物有所值，若不为游客着想，那么难免不会在走下坡路。如果小众景点真的需要收费也可考虑结合本地特色，用商业化变现的方式，比如建休息场所，娱乐设施等等。毕竟桂林作为国家打造的国际旅游城市，我们可不能给桂林的整体形象“拖后腿”。