自动挡一直开D档很费油？内行人说了，学会这招，一箱油多跑200里

梦洁

如今国内经济发展的相当快速，越来越多的人都已经买上了小汽车，当上了车主。汽车自进入国内，发展至今，已经快有30个年头了。这些年人们的购买能力提高，直接导致了消费结构的重组。不管如何汽车现在已经取代了摩托车成为了国内第一流的机动车交通工具。而在大量的汽车中，国内家用车又以自动挡车这一新兴车型为最多。自动挡汽车虽然用来当作家用，可以减少车主的多余操作。但不少车主也对自动挡汽车的高油耗提出过相应的质疑。今天我们要来讨论的就是自动挡汽车的油耗问题。自动挡一直开D档很费油？内行人说了，学会这招，一箱油多跑200里。

自动挡时传统变速箱的升级版本。手动挡档位和发动转速的变化基本都依靠各部件之间的机械协作，来达到最终传动的目的。而手动挡变速箱则是在这种机械协作这种，多增加了一个第三方平台，用来监控档位的变化。这个第三方就是我们汽车自带的车载电脑。正因为车载电脑的介入，导致自动挡可以更具不同的速度自行调解档位，这样就省去了人们手动挂挡的麻烦，方便家用。但从传递效率方面来考虑，手动挡传输因为是机械，效率是高过自动挡的电动的，这也是自动挡为何油耗普遍要比手动挡高的原因。

没错，从工程学的角度来看，机械部件的反应灵敏度是要高过于电子部件的。这与很多人的常识相悖。如果还是不能理解，可以想一想为什么机械手表会比电子手表更加精准。再知道了这一层知识之后，自动挡的省油效果也变得可以达成了。要想省油，我们只需要自己手动变换档位，提高传输效率即可。

很多人说，自动挡只有一个前进档D档，如何变幻档位？其实很多人都没有仔细观察，现在的自动挡汽车，档位设置同样也是很多的。除了最基本的前进挡D档，还有倒档R档，空档N档，运动档S档，和低速档L档等等。理论上来讲，只要正确的掌握了自动挡各个档位所代表的作用，并且在正确的速度区间合理运用档位，就能达到省油的目的了。

比如说S档为运动档，在加速超车时，挂入S档，自动挡就能很快的超车，而如果用D档即使猛踩油门，车子超车都会很缓慢。合理使用S档，就能达到省油的目的。再比如L档，在下坡的时候，如果用D档一直踩刹车，刹车不仅拥有踩空，油耗也会很多。这时只需要把档位挂入L档，就能达到省油的目的。总之一句话，合理使用自动挡的档位，自动挡汽车也一样可以变得像手动挡那样省油，一箱油以后多跑200里，是完全没有问题的。
对此，你有什么看法呢