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MPV热潮退却,五菱宏光还在奋力前进,神车有啥不一样?

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发表于 2019-1-16 10:58:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

也许你的身边不少人开着德系车和日系车,或者你的身边还有不少人买了宝马和奔驰,但在销量和性价比上,许多人却不得不对这款车刮目相看,它就是我们的国产神车--“五菱宏光”。

据乘联会最新零售数据统计显示,2018年全年累计销量达2235.1万辆,同比下降5.8%。其中,五菱宏光在2018年累计销售了465100辆,与第二名只有144326的销量相比,五菱宏光可谓是“吊打”下面的一众MPV。在经历了二胎政策的红利之后,MPV市场难掩颓势,甚至宝骏730也每况愈下,可为什么五菱宏光还是一车挑起了大梁?
三大件基本没问题
五菱是以面包车起家的,但随着人们消费水平的提高以及长安、东风、北汽等车企的竞争,普通面包车粗糙的内饰和装配工艺、货车的舒适度已无法满足大家的需求,于是五菱宏光诞生了。

实话说,诞生为商务车的五菱宏光其实也有不少小问题,比如在噪音方面是相当大的,动力比较一般,配置很不充足,内饰的用料做工、细节处理也只能用粗糙形容,而且有时候也有一些异味存在,这个标准不仅是对比一般乘用车,即使比起一些其他品牌的面包车,可能都要差一点。

但值得注意的是,五菱宏光的“三大件”基本是没什么问题的,通用技术的发动机、古老而稳定5MT、以及用料扎实的底盘悬架,这几点保证了这台车干活的时候没问题,有这点就够了。与此同时,许多追求五菱宏光的车主对于许多小问题都能包容,于是它的好口碑也就出来了。

渠道是真的广
要问五菱的线下经销商有多少?真的多得难以数过来。你要是知道在乡镇集市上,甚至是村口都有五菱宏光的4S店,你就知道销量多恐怖了。

据统计,目前五菱在我国的经销商拥有两千多家家,地级行政区销售网点覆盖率几乎是100%,县级行政区的覆盖率近80%,可以说不出十公里,就有一家经销商。可以说,无论是对于什么车来说,广大的经销商都是汽车能够快速发展的重要原因,毕竟有经销商才有更多买车和保养的渠道。

就拿许多小众车来说,因为车型小众,导致经销商也特别少,这意味着它的宣传渠道以及购买渠道也会随之减小。与此同时,经销商少,意味着可能许多零部配件都不会特别齐全,这些问题在保养上就能体现出来了。而五菱宏光自然是不一样的,由于经销商基本上覆盖得特别全面,当车子出现问题时,很快就可以通过4S进行解决,渠道的广泛也是五菱宏光能够长久地处于“神车”之位的原因之一。
最重要的原因:性价比!
市场上做面包的真不少,但是价格最具性价比的还是五菱宏光,这不服气真的不行,毕竟价格的确是影响了一部分人的选择。

而在低价格上,五菱宏光的性价比就体现出来了。对于大部分中国家庭来说,买车最重要的还是实用性。而五菱宏光能够卖的这么火,当然也是满足了消费者的对于实用性的需求。不仅能容纳7人,而且拉人载货完全没有问题,最重要的一点,价格便宜,性价比高。

与此同时,五菱宏光的维修费也是非常便宜。即便跑许多公里,都不用大修,主要是后期的维修费用和保养费用很低,汽车出现问题了,简便的修理店都可以维修,而且汽车的质量本身过硬,所以出现故障的概率也是非常小的,在稳定性方面也是非常可靠的,所以,消费者都会买五菱宏光的选择是正确的,因为它的质量和性能确实要比一般的面包车好。
所以说,MPV市场上很少有这样的多功能车型,而五菱宏光这种实用、耐用、省钱、省心的车型,成为神车也是意料之中。
小编语
综上来说,五菱宏光能够在这么久还维持着“国民神车”的地位,与其耐开实用还省钱是分隔不了的。
不过,中国汽车的消费需求一直都在改变,从最初的面包车,到后来的微型轿车,到后来的三厢轿车,再到如今的SUV,可以说这是一个循序更新的过程,也是一个“消费升级”的过程。而随着这种趋势的改变之后,五菱宏光的生存空间可能也会越来越小。
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