不买CRV就来看看他，顶配现在22万，260匹加9AT，还是中型SUV！

风语信子

雪佛兰的探界者是一款非常有美式元素的SUV，从上市之初，就引起了很大的骚动，营销啥的都做得很好，所以到了现在，他在合资SUV里基本没什么销量，当然，知道他的人还是那么少。
这款车到底怎么样呢，我们来搞一搞，往下看：
外观上看，探界者的外观就是浓浓的美式风格加上大嘴的最新家族式风格，而且今天这辆还是他带套件的RS版本，运动感和攻击性都不用值得怀疑。虽然基于普通版车型打造，但是专属的金属银的油漆颜色，加上亮黑色的涂装，包括轮圈，前格栅，后视镜外壳，甚至雪佛兰的标志都变成了黑色，搭配细节上的红色装饰，运动感非常带劲。

大灯造型细长又有棱角，内部结构很精致，不再是美系车的粗犷感，高配车型是LED光源，而低配和中配也都可以选装LED光源，毕竟原厂的东西肯定更放心些。

探界者尺寸长宽高分别是4.652米，1.843米，1.688米，轴距是2.725米。
整车线条简单顺滑，车身看起来也比较修长，再加上高腰线设计，看起来非常厚重，后面的黑色玻璃非常有美式的感觉，不过探路者属于耐看型，不属于第一眼情人，也就是说有些略平淡。

尾部的设计也没有太多复杂的设计，饱满又直男，尾部设计平直简单，不过尾部下方的zy灯显得非常有方程式的感觉哈哈，尾灯的设计就有些普通了，灯组和内部的设计都不是追求时尚的感觉。

轮胎轮毂是亮点，亮黑色的喷漆和整体风格非常搭调，细节处还有红色的小描边，小心机的设计总能讨人喜欢。225/60R18的轮胎尺寸并不是很大，将将够搭配他的车身，说好听些也是对舒适性的妥协吧，毕竟轮胎小换轮胎也便宜，凑活凑合，哈哈。

内饰的风格我们在很多雪佛兰车型上已经见到过了，整体设计风格，做工用料说实话都比较一般，和他二十万的车价不是很搭，毕竟现在这个价格的车做成这个内饰质感的还真是不多，尤其是看完外观后再看内饰有点落差。

仪表盘用的传统的仪表式指针，虽说是显示清晰，但是配色却也有点问题，看起来比较跌档次的感觉，可能这就是美国车的不拘小节？欣慰的是还有个彩色行车电脑，哎。

方向盘探界者还是和其他兄弟车型差不多的造型，不是很显档次，就是普普通通平平淡淡的感觉，好在还用真皮包裹，也有多功能控制，致使握感偏细。

车内最值得说的可能就是中控的车机系统了，用了一款7寸的屏幕，大小还凑合，不过显示效果还是非常好的，清晰度和饱和度都比较舒服，功能也比较多，蓝牙，CARPLAY，手机映射等等，还配备了安吉星，这是比较喜闻乐见的。

座椅方面探界者也没有像传统美系车那样一味追求柔软舒适，而是变得有一定支撑和追求包裹型，不过有个问题是，座椅靠背包裹性不错，但是坐垫并不能有很好的固定。填充不能说很硬，但也不再是那么柔软，其实对于他的座椅，还不如和以前的美国车一样，宽大柔软舒适就好了啊，这车又不是不追求舒适性的主。

乘坐空间表现的不错，185cm的小编，前排头部空间四指，后排头发扫到车顶，但是腿部空间能到两拳，摊着坐呗，舒服。

探界者用了两套动力配置， 180匹马力，275牛米的1.5T搭配6AT，和260匹，353牛米扭矩的2.0T搭配9AT，两款动力组合都比较优秀，1.5T版本零百时间8.96秒，代步足够用，2.0T发动机版本零百时间达到了7.2秒，可以说日常用就很充沛了，可以激情一把，活动一下你们的老骨头，不过请在安全的地方！

油耗表现也不错，我说的是2.0T版本，稳着开别太激情，百公里大约9升左右，1.5T版本表现也还可以，8.47升，不过排量差这么多却没有拉开差距，心里总是有点不平衡的，哈哈哈。

车辆悬架用的是前麦弗逊，后多连杆的的独立悬架组合，这个级别中规中矩，美国车现在在底盘这方面确实不怎么下本了。

最后总结，这款车相对比途观，CRV值不值得推荐呢？
其实之前我看到照片的时候还是很喜欢的，但看到实车后这款车我一点也不推荐，不是他不好，而是它的对手变得越来越有优势，探界者相比之下显得太过于中庸，尤其是不太显档次的内饰，真的需要在下次改款改变一下了，毕竟花二十万了，谁不想要个最好的。