盘点三款最强国产1.5T动力，长安不输长城，奇瑞屈居第三!

飘摇

发动机是汽车三大件的最重要组成部分，目前一线自主品牌基本都实现了发动机的自主研发和生产制造，尽管变速箱方面还是依靠进口或合资，但起码在动力上已有较高的突破。那么，作为一线自主的几大代表，谁的动力研发水平更强呢?
在笔者看来，选择目前量产应用的几款典型车型的动力进行对比一番，显然是个不错的选择。
NO.1长安蓝鲸1.5TGDI发动机

长安蓝鲸1.5TGDI发动机是目前国产发动机中马力最强的一款，其最大功率为131kw，峰值扭矩265NM，在5500转时即可达到最大功率，在1450转时即可发挥出最大扭矩，工信部百公里综合油耗仅为6.5L，可谓兼顾了动力和燃油经济性，在国产发动机中属于最强之选这款发动机也于今年入选中国心2018十佳发动机。
NO.2哈弗H61.5T缸内直喷机

在长城汽车的新1.5缸内直喷机量产应用前，哈弗H6虽然销量很高但一直有“动力肉”的说法，但是随着1.5T直喷机上场，H6的动力可谓得到了质的飞升，这台1.5T发动机最大功率124kw，略低于长安1.5T发动机，但在最大扭矩上却达到了285NM，可谓十分强悍。
NO.3艾瑞泽GX1.5T发动机

奇瑞最强的发动机其实是那款号称热效率高达37.1%直逼大众的1.6T发动机，尽管当初面试时宣传的很多，却因迟迟难以量产而受到诟病。眼下艾瑞泽GX所搭载1.5T发动机最大功率108kw，峰值扭矩210NM，虽然表现一般，但贵在可靠性出色，所以也可以成为消费者信赖的一款产品。
以上几款是目前国产车中所搭载的自主研发比较强劲的车型，其1.5T发动机都具备自主知识产权，而诸如吉利等则在核心动力方面采用了沃尔沃的技术，因而也就不在此文讨论序列了。对于上面三款发动机你怎么看?留言讨论吧。