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中国式豪车哈弗H6换代蓝标1.5T自动豪华型选车用车感受

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发表于 2018-11-17 12:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

世界上专注SUV的品牌有三个,分别是英国的路虎,美国的吉普,中国的哈弗。这三个品牌销量最好的是中国的哈弗品牌,因为哈弗旗下阵容强大,产品线丰富,价格非常的接地气,是中国百姓非常喜欢的SUV品牌。哈弗产品中销量最好的是H6,H6一共有三种动力,分别是1.5T最大150马力(低功率),1.5T最大169马力(高功率)和2.0T最大197马力。1.5T低功率版本,外观设计有些过时了,尤其红标的大嘴进气格栅已经看了几年的时间了,多少有些审美疲劳,1.5T的动力谈不上充沛,但是够用。

1.5T高功率版本最大169马力的外观设计与2.0T版本是几乎相同的,动力与2.0T相比稍微弱了一些,但是比2.0T车型省油。现在的油价今天降一毛明天涨两毛的,不得不考虑油耗的问题。毕竟是纯家用代步,开着挺舒服的,加油的时候比较心痛。

选车篇,当时选择轿车和SUV也纠结了一段时间,论驾驶还得是轿车操控性好一些,轿车的盲区也相对少一些,SUV车型车身比较高大,除了向前看视野开阔之外,剩下的都是盲区。国内的路况不是很好,到处挖沟修路,反反复复的修来挖去,轿车的底盘比较低,有些路况通过性不是很好,SUV的底盘高,通过性完美,在加上开SUV总有一种高高在上的感觉,最后就决定选择SUV了。选择H6的理由很简单,因为哈弗是专业生产SUV的,底盘扎实有厚重感,驾驶起来特别的稳。销量在国内也是最好的。真是没有理由不去选择它。

动力方面,1.5T涡轮增压发动机,最大169马力对于我来说足够用了,因为我之前开的是五菱宏光,五菱宏光1.5L自然吸气,最大才112马力,市区驾驶和高速驾驶也没觉得动力不够,只是加速的过程相对马力大的车,能慢几秒钟,毕竟一分钱一分货嘛,知足常乐。H6改款1.5T车型车身自重1.66吨,静态起步稍慢很正常,毕竟得先从一档起步,然后才能逐渐的向上升档,一档和二档的齿轮比要稍微大一些。跑起来之后动力我觉得很充足,可能是我之前没开过好车的原因,没有体验过大马力的推背感。油耗方面,市内驾驶得10升往上。高速路段油耗比较经济,大约7升-8升左右。

空间方面,车身尺寸长宽高分别为,4610*1860*1720毫米,轴距为2680毫米,H6的车身尺寸并不大,但是用肉眼看着就非常大,可能是外观造型的原因显大,平时看奥迪的老款Q5都没有H6显大,但实际上奥迪Q5是中型SUV,H6是紧凑型SUV,整整差了一个级别。H6的轴距没有达到2700毫米,但是内部的空间真不小,前后排乘坐都很宽裕,座椅的舒适性也都不错。而且第二排的座椅靠背可以调节角度,这一点很实用。

外观内饰设计还有用料都非常棒,如题所说,典型的中国式豪车,如果挂上大众的商标,这款车最少要卖20W以上,三大件质量也都不错,发动机的各项数据在国产同排量都是最优秀的,7速的湿式双离合不比大众的干式双离合强很多吗?哈弗的双离合变速箱是德国格特拉克的,质量没有问题,底盘是借鉴了本田CRV的,比较成熟稳定。

配置方面应有尽有,像前后独立悬架,方向盘电动助力,前后通风刹车盘,19英寸大轮毂,全车8个安全气囊,胎压监测,车身稳定系统,前后驻车雷达,倒车视频影像,全景摄像头,定速巡航,发动机启停功能,上坡辅助,自动驻车,陡坡缓降,电动天窗,全景天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,皮质方向盘,方向盘上下前后调节,多功能方向盘,方向盘换挡,仿皮座椅,座椅高低调节,腰部支撑调节,主驾驶电动调节,后排座椅靠背角度调节,后排座椅比例放倒,前后zy扶手,后排杯架,车载导航,道路救援呼叫,中控9英寸大屏,车载蓝牙电话,手机互联映射,LED远近光大灯,LED日间行车灯,自动头灯,车内氛围灯等一些实用配置。

以上都是H6的优点,下面说说不尽人意的方面,油耗不低,倒车影像开启稍慢,自动启停容易熄火,原车的轮胎静音效果不是很好,缸内直喷发动机噪音有点大,中控人机设计的不合理,使用不太方便,比如一些按键都在屏幕里,开车时不能盲操作,容易分神。驾驶位的四门车窗按键有些靠后,使用起来不是很方便,后备箱的离地间隙有些高,个子小的女生搬东西有些费劲。总体来说,只要三大件没有问题,其它的问题就不算什么问题了。
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