新疆沙漠里的“丰田战车”，越野车出事了全找它，跑一趟五千

楚留香

汽车都是消耗品，俗话说“汽车几年新”，再好的车也有过时的时候。 但有特殊车型因为在某些方面过于优秀，它可以超越时代的限制。甚至报废了都有人在使用它——或者说无可替代。 例如本文要说的丰田LC80，新疆沙漠里公认的越野之王。 图中这辆LC80已经是“网红车”，外观是伊拉克战况，连车标都掉了。引擎盖大面积锈蚀，但它的大件却依然工作在巅峰状态。

要知道它是1990年被生产出来的，整整28年车龄。 它的车主专门开着它在新疆沙漠里“拉活”，救援那些被困、故障或者损坏的越野车。根据行规出动一次价格为五千元，但是除了它没有车能做到这件事。 一辆尺寸巨大的改装越野车坏了，好，背走！ 注意该车驾驶舱之后的车厢部分全部被切掉，变成一辆皮卡。

帕杰罗也上车了，不知道三菱内心的阴影面积。

同门师兄弟翻车了，上来就拖走。 除了出色的越野能力之外，这辆LC80前轮抓地力非常强——即使后面背着一辆比自己还重的车。

既然陆巡都能被了，小一号的FJ路酷泽那就小意思了。 奔驰G吹牛能去任何地方，这丰田笑了：我能把你从任何地方背回来

图为丰田LC80当年的官图，它奠定了陆巡家族在全球的神车地位。 1989年上市，1997年全面停产，但这货至今依然活跃在全球绝大多数国家——使用寿命超乎想象，发动机可以胜任50万公里无大修。

LC80开创了“双油双备”设计，也就是两个油箱和两只备胎，其中双油箱设计延续到了今天的陆巡和LX570身上。 另外就车身形态来说，这货在当时比吉普大切诺基领先一个层次。

图为最新一代丰田陆巡，和LC80比起来、它似乎只是很平庸的一代陆巡。