自主7座SUV的“内战”：奇瑞VS中华，拿出瑞虎8对杠中华V7

十指

六月底，中华V7正式上市的消息刷爆汽车圈，一款普通七座SUV上市的消息自然不会引起这番轰动，这车特殊就特殊在它和圈内大佬宝马的关系十分暧昧，不仅配备了诸多独属于宝马的技术，就连外观的大致布局都有“双肾”的影子，甚至还采用了脱胎自宝马N18B16发动机的CE16型1.6T增压发动机。这样一位强力选手加入中型SUV市场的竞争当中，展开了7座SUV的“内战”，对其他车型造成的压力不可谓不大，尤其是类似定位，同样上市不久的瑞虎8。

在不少的文章里，都将瑞虎8拿来和中华V7作对比，也就是奇瑞VS中华，而结果自然是7压住了8，但是在豆哥看来，瑞虎8虽然在某些方面确实比不上有大佬做后盾的V7，但要说起经济性以及外观设计，瑞虎8也有自己的一套在里面，毕竟作为奇瑞方面首款进军中型SUV市场的车，其象征的意义十分重要，首战落败的话对整体士气影响太大，接下来，都让豆哥来和大家好好说说这款车。



初看这款车，确实是有些被震住了，主要原因就是前脸部分的设计。前脸采用了官方称为“虎踞式”设计，超大尺寸的上层格栅采用蜂窝底纹，一条宽大的银色装饰条横贯上格栅，直连入两侧“虎瞳”大灯底部，搭配贯穿左右的下层格栅，这车的视觉宽度有了很大的增长，不过比较遗憾的一点就是全系卤素灯源在这个LED遍地走的圈子了稍显劣势。侧面的风格与前脸完全不同，虽然车顶尾部有略微下滑的倾向，但整体方正的车身依然流露出稳重大方的气质，这一点倒是和车尾设计差不多，还有一点值得说的是这车电动尾门带有感应功能，大大增加了便利性。



打开车门，最先映入眼帘的就是九英寸彩色触控屏，虽然9.98级别的低配没有导航和定位功能，但像手机互联等流行配置都没有缺失。这车的用料方面也很良心，碍于成本没有采用皮质包裹，但搪塑工艺的触感比硬塑料可是高出一个等级，想想朗逸宝来的塑料感，豆哥就对瑞虎8又加了一层好感度。空间方面，9.98万元的低配版仅为5座版本，得益于外形的方正设计 ，车内的头部空余为一拳，腿部也有两拳左右，完全称得上一句宽敞。

最后来说说动力部分，低配虎8采用了1.5T+6MT的组合，最大功率147Ps，最大扭矩210N.m，数据上和同级车相比并不占优势。在实际的驾驶过程中，这车给人的最大感受就是“均衡”，各个方面既没有明显短板，也不存在很大优点，动力响应一般，想要加速的话，大概需要踩下一半油门，整个加速过程才会干脆利落，在这一点上，经济模式和运动模式的区别并不大。底盘的调校偏软，有些像日系车，对振动颠簸的过滤做的很到位。

总结一下这款车，外观方面进攻性十足，夸张的前脸设计搭配稳重侧面所形成的“反差萌”令人影响深刻；内饰的布局设计比较合理，大屏幕所展现出的科技感很符合国产车在这方面的优势；动力方面虽算不上强劲，但也是日常够用。总的来说，瑞虎8和V7的价格差距较大，在豆哥看来是没什么可比性的，瑞虎8的卖点主要就在于经济低廉，一款中型SUV不过10万元，配置也相对较高，有意购车的朋友倒是可以考虑一下这车。
（汽车头）
编辑：申桂玲

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