又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么

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我一辈子都用手动变速器购买和驾驶汽车。我很少想到转移;它已成为一种自动行为，我经常进入第五档（我的最高档）而没有意识到我已经完成了所有这些换挡。我作为手动换挡驾驶员的风险较高的唯一一次是我租用带自动变速器的汽车。我转移的习惯是如此本能，以至于我不应该有一两次移动档位选择杆。当交通信号灯变为绿色时，我曾一度倒车。又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

手动挡更能响应驾驶员的动作。当我需要快速加速时（最常见的是从一个匝道进入繁忙的高速公路），踩下第一个或另一个低速挡的汽油，立即加速汽车。我对大多数租赁自动装置的经验是，它听起来像喷气式飞机起飞并且加速非常缓慢。我永远不会购买自动换挡车。另一方面，如果一个人习惯使用自动变速器，那么在驾驶员习惯使用手动之前，使用手动变速车可能会更危险一些。又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

当人们专注于齿轮时，大概只有当一个人正在改变齿轮时，这几乎总是从停止开始并且紧接着开始。在第一档进入第一档时，人们已经确定道路是清晰的，如果需要半秒的思考来考虑换档，那就不是那么危险了。或者你是否认为手动换挡车的驾驶员必须看换挡？因为我们没有。当我们用手和脚移动时，我们会注意道路。我们知道踏板的位置以及每个档位的换挡位置。又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

有一种类型的事故似乎仅限于自动变速器：“踏板误用”，意味着应用加速器代替（或与制动器一起）。年龄也可能是老年司机适应不熟悉车辆的一个因素：引用2009-11丰田车辆召回-维基百科（强调我的）：“2010年8月，又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

华尔街日报报道，美国国家公路交通安全管理局的专家检查了涉及突然加速报告的58辆车的”黑匣子“。研究发现，在35起案件中，制动器没有“T应用在崩溃的时间。在其他9例相同的研究，刹车失灵，但在撞击前的最后一刻才能使用。又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

事件在发生完全自动变速器-equipped汽车[224]与涉及租车的司机投诉更为频繁。所有因素都表明驾驶员的熟悉程度和熟练度都在下降。“对于地板离合器，总的趋势是使用右脚同时制动和加速，但不能同时使用。相反，对于自动驾驶车辆，又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

许多驾驶员一只脚踏在制动器上而另一只驾驶在加速器上，有时在紧急情况下应用两者并导致维基文章中关于突然加速的“踏板误用”的报道。Quorans描述了赛车手微调气体+制动的同时应用（参见线程：JamesBillson的回答11月27日），但在正确的时间做这一点当然是关键。又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

事实上，在许多方面，手动车比自动车更安全。由于不断需要注意，您在驾驶手动车时会有停留的倾向，这会让您对周围发生的一切都更加警觉。我从16岁起驾驶手动车直到62岁，当时有人撞到我的最后一辆车。在长途旅行中，我总是关注前方车辆的距离，计算加速度以及如果我想要通过那辆车我必须使用的装备。展望未来，看看是否有任何障碍或交通妨碍我，又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

所以我可以在精神上准备在适当的时候降低速度和降档。在陡峭的下坡上，快速调整齿轮以给我足够的齿轮制动，以便为汽车的实际制动提供一些缓解。换句话说，手册需要注意，让您更加警觉。由于我购买了这种自动装置，我在旅行中会更快地感到疲倦，因为您可以设置巡航控制并只是观察道路。它基本上会让你陷入无聊的阴霾中。又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

我想念一辆手动车。Automatics，除非它们是跑车，否则驾驶起来并不是那么有趣或吸引人。在最流行的车型中，找到手动车现在要困难得多。Camry，Altima，Sonata，Malibu，Fusion-nope，不可用。马自达6和雅阁吹嘘他们有手册，又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。

但你找不到我的都市区的任何经销商（他们没有订购）。所以你可能也不提供它们。此外，您传统上认为的汽车将拥有良好的手动车组合，如奥迪A4，梅赛德斯C级和宝马。尝试在当地经销商的库存中找到一个。我赌你！有更好的机会在未精制的“工作”卡车中找到它们，或者可能是斯巴鲁的“基础”型SUV。但它仍然不容易。我真的很想念一辆手动车，又一爆款上市了，比法拉利上档次，颜值不输奥迪，你还犹豫什么。