每行驶6万公里换一下配件，车能多用好几年

丫丫

相信很多人现在都有了自己的汽车，拿钱买车回家倒是简单，养车可也是门大学问。同样一款车，在自己手里跑个几万公里便小毛病不断，可在会玩车的人手里可能就和新的一样。
不管是4S店还是维修师傅，都会经常提醒车主，车子在跑了一定里程数后必须要保养，并适当更换一些配件。

一般来说，跑了两万公里的时候倒是无所谓，保不保养都可以，因为汽车各部分的损耗都不大。可是等跑了5万公里或6万公里，就必须重视汽车的保养问题了，因为6万公里后，车身损耗较大，有四个配件，通常消耗会尤其严重，不及时更换可能会造成安全隐患。

首先就是汽车轮胎了。
轮胎作为损耗品，没有能一直使用到车报废的，随着年份增长，它很容易老化变硬，并失去弹性，到了这种时候轮胎就很容易破损并漏气，尤其是汽车行驶速度较快时，这样的轮胎免不了会发生交通事故。
所以很多车上都配置了胎压监测，以防出现类似的问题，作为车主，也应当时常检查轮胎并定期更换哦。

现在大部分汽车使用的都是铂金火花塞，这种火花塞使用寿命通常为4-5万公里，到6万公里时便必须更换。如果不及时更换火花塞，可能会造成汽车启动难，开起来有明显的顿感，慢速抖动等情况。
当然如果你的车使用的时铱金火花塞，10万公里再换也可以。

汽车上有三个滤清器，分别是燃油滤清器、机油滤清器和空气滤清器。
第一个负责去除燃油杂质，提升发动机效率；第二个负责去除机油杂质，延长机油使用时间；第三个负责去除空气杂质，防止发动机积尘。
滤清器用太久的话，过滤能力会下降，对汽车造成一定危害。
养车是一门技术活，养得好汽车寿命长，开起来也更安全舒适，这是对车负责，更是对身为车主的自己负责，各位看客老爷们快去检查一下自己爱车有没有以上问题出现吧。