低配迈腾真的不如速腾？同为1.4T的尴尬地位，到底哪个更适合入手

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大众当初依靠桑塔纳和捷达这两款车型稳定了在国内的地位，也正因为大众的理念主打是经济适用。所以在国内的紧凑型车型市场上，几乎被大众所包揽。但大众如果想继续稳定住这个市场，光靠桑塔纳和捷达那肯定是远远不够的，所以又断断续续的推出速腾，朗逸，凌渡这一系列的紧凑型车型。而今天我们所要讲的是一款中型车与紧凑型车的对比。那肯定就有挺多人要问了，中型车和紧凑型车都不是一个级别的，怎么进行对比？但如果说我们是对迈腾和速腾进行对比？您还有疑问嘛？好，今天我们就对比一下2018款280TSI DSG舒适型迈腾和2018款280TSI DSG旗舰款速腾！

上为速腾，下为迈腾。
这两款车都是由国内的一汽所生产，而一汽和上汽有什么区别我们之前也介绍过。我们先说它们的价格方面，迈腾的指导价是18.99万，速腾的指导价是18.28万。在这个价格上两者相差的比不上很大，但市场上的优惠俩者应该也是不同。根据我们当地的参考，迈腾优惠后的价格还要比速腾贵个一万多不到。但因为迈腾属于中型车，速腾只是紧凑型，在空间方面就差距比较大了，迈腾是出了名的“大”，对不对。所以我觉得更多车友会毫不吝啬的去选择大空间的迈腾。但也不缺乏并不是很在意乘坐空间方面的车友，而是更在意车辆的配置方面。迈腾和速腾的配置方面又有什么不同呢？

上为速腾，下为迈腾。
再说这个动力，两款车都是采用EA211型号的发动机，1.4T涡轮发动机搭配7速双离合，150匹马力，最大功率110kw，最大扭矩250N.m，所以动力相同。但也有人会想，这个动力相同，油耗方面是不是也一样呢？我来告诉你，动力相同不代表它们油耗就相同，迈腾毕竟是款中型车，油耗方面要比速腾高一点。虽然大众官方放出的信息是迈腾百公里还要比速腾低0.4个油。但还是要以实际情况去做为参考，试驾上迈腾的百公里大约耗油8-9个左右，速腾百公里大约6-7个左右。在底盘上两款车也采用相同，麦佛逊式的前独立悬架，多连杆式的后独立悬架。都为承载式的车体结构，驱动方式也都为前置前驱。制动方式也都一样，但迈腾是使用电子驻车，而速腾也还是手刹。

上为速腾，下为迈腾。

上为速腾，下为迈腾。
说完动力，我们再看安全配置方面。迈腾和速腾的安全配置也一样，只不过速腾比迈腾多了一个疲劳驾驶。而在驾驶辅助上，两者就稍微有一点区别了，速腾多了全景影像和一个定速巡航。而迈腾仅仅多了一个自动驻车，似乎是个鸡肋功能。内饰上，迈腾是选装电动天窗或者全景天窗，而速腾就自备一个电动天窗了。如果选装迈腾我觉得还是装一个全景天窗比较好，毕竟那么大的空间少去天窗似乎感觉有点过于压抑。其它方面也没有什么区别，都差不多。在娱乐方面迈腾可就没法比了，中控屏这些一个也没有。如果驾驶这样的一台车，未免显得有些无聊。驾驶感受上速腾也多了个腰部支撑和主驾驶电动调节，前排还拥有座椅加热，这几样迈腾也是一个也没有。

上为速腾，下为迈腾。
总结一下，在动力上相同，就不说了，安全配置上也差不多一样，两款最大的差距就是在这个娱乐配置方面了。但也因为迈腾是选装最低配车型做比较的，而速腾是次顶配。也是情有可原，但选装低配迈腾它的后期选装也是比较多的。但价格方面又是不同。所以我的建议就是呢，如果不注意乘坐空间就选速腾，喜欢大空间的就选择迈腾，但你一定要选装个全景天窗和6.5英寸的中控屏。而这个多功能方向盘就根据你自己的驾驶习惯去选择是不是装不装一个。好了，这次对比就讲到这，您怎么看？有什么建议欢迎评论在下方，我们会悉心听从您的指导。