起亚K3怎么了，省油耐开，却卖不动，维修师傅一语戳破

邮差

现在在国产的自主品牌当中最难过的不是美系车也不是国产车，更多的是韩系车要难过了。主要原因就是最近这几年大众消费者们对于市面上的韩系车大多数都是不买账，而且即使是上市的这一款起亚智跑，稍缓了这一局面，却仍然改变不了韩系车整体销量的下滑。尤其是今天我们要说的这一款起亚K3，销量更是大不如前了，曾经也是碾压朗逸，如今却是月销量仅2547台，连两厢朗逸都卖不过。起亚K3怎么了，省油耐开，却卖不动，维修师傅一语戳破


那么为什么这一款起亚K3的销量从两万多台降到了2000多台呢，我们先听这位维修师傅怎么说吧。陈师傅说每天来修车的人最多的看到的就是起亚家的汽车，而这一款起亚K3被投诉最多的就是胎噪声太大，在城市道路当中也非常的大，更别说是在高速上了。过弯的时候，虽然说提速跟得上，但是噪音真的是关上车窗都能够听得到。

另外一个跟陈师傅吐槽的车主说，它的悬挂减震太硬了，对于很多起亚K3的车主都反映过个减速带都是咚咚咚的响。车主徐先生非常有意思说：“每次过减速带还有坑洼路面的时候都要提醒后排的人系好安全带，否则的话感觉要飞起来一样“。


陈师傅还说很多人也来吐槽它的车漆太薄，稍微一碰车漆就掉了。这虽然是众所周知的事，但是对于很多的车主来说，反反复复的来店里维修，花钱不说还要来回的折腾，确实是让人感觉非常烦心了。车主李先生表示开着它去买菜，都害怕路边的洒水车。


陈师傅说：“这车真是隔音效果不好，跑高速的时候就感觉闷闷的特别难受。感觉没有隔音棉一样，毕竟一块隔音棉才几百块钱，太节约成本，真是醉了”。不过这一款起亚K3在外观颜值上面做的确实是非常的不错，让人看到就会怦然心动。而且内饰也非常的漂亮，比一些国产车都要优秀的多，3.9毛的油耗更是特别省油了。小毛病一大堆，想必这也是起亚K3不受欢迎的主要原因吧。