省油省心不只有日系，买这几款性价比更高

繁华落尽

昨天，有位亲戚问我，他准备给老婆买车，想买个省油省心的，最好性价比还要高的。懂哥正准备脱口而出的说出几款日系车时，他又突然说了一句不要日系，因为他老婆家里曾经开着日系车出了个小事故，对日系车没啥好感。我本来想要跟他解释一番，发生事故不一定跟什么车有关系啊之类的大篇言论，不过后来想想还是算了，毕竟每个人都有自己喜欢和厌恶的东西，既然说了不想买，那懂哥就给他推荐了三款同样省油省心的B级车，并且性价比还相当高
1、别克君威
指导价：17.58-26.98万
市场优惠：2万左右

跟别人讲美系车省油省心，似乎都没有太大的说服力，因为美系车油老虎的形象已经深入人心。但这代的别克君威真的不一样，采用1.5T涡轮增压发动机，和全系标配9AT变速箱，拥有着良好动力的同时又很好的兼顾燃油经济性，实际综合油耗仅需9L，这对于中型轿车来说，俨然已经是一个相当优秀的水平。虽说懂哥不否认，三缸发动机抖动对于车内的有一定影响，但既有动力又省油，还是相当值得的。

撇开动力不说，君威的产品力也十分强大。首先它有一个时尚靓丽的外观，而且修长的车身，还很显大，看起去又带有一丝稳重。其次别克最厉害是，营造豪华的内饰和底盘，环抱式设计的中控，用料厚道做工考究，再加上双色拼接的内饰，一坐进去就豪华给你就扑面而来。还有其扎实的底盘调教，无论是低速还是高速开起来度十分稳重，就像是坐在坦克里稳如泰山的感觉，虽然这个比喻有些夸张，但就是这FEEL。

最后，现在绝大部分地区都有2万左右的市场优惠，优惠完不到16万的价格，重点全系标配8气囊、胎压监测、天窗、无匙进入、手机映射等配置，无论舒适性还是安全系都有很好的保障，性价比相当之高。

别克君威虽然有着日系车无法比拟的底盘和内饰做工，但空间优化却也是没法和日系车媲美的，轴距有2829mm之长，可后排空间却只能说刚好达到B级车水平。不过这台君威，拥有这样的产品力和性价比，懂哥认为还是十分值得入手的。
2、大众帕萨特
指导价：18.99-30.39万
市场优惠：3万

大众帕萨特可以说是唯一一辆，在销量上可以和日系三强抗衡的车型。与日系三强居家风格不同的是，帕萨特拥有非常浓厚的商务气息，外观虽然是大众套娃脸，但大量的直线条营造出了稳重的气场，这也是为什么那么多滴滴专车都喜欢用帕萨特的其中一个原因。

此外还有其超低的油耗和巨大的空间，虽然7速双离合变速箱一直都被人吐槽顿挫、可靠性差，的确它有着这些缺点，但我们也不可以忽略它极快的换挡速度，不仅动力响应快而且油耗非常低。而且帕萨特的空间可以说是同级最大也完全不过分，虽然轴距只有2803mm，但似乎全部的长度都给了后排一般，坐在后排别说跷二郎腿了，跟司机讲话都要大声点。

当然，帕萨特还有着扎实的底盘调教，不仅有着优秀的行驶品质，而且开起来也会跟紧凑，运动性更好。不过帕萨特也并非完美，像没有新意的外观内饰、顿挫的变速箱和较低的配置，都是车主吐槽较多的事情。

如果你问我帕萨特值不值得买，我会告诉你答案是肯定的，因为它有大气的外观、实用的空间还有着不错的驾乘体验，其实已经算是相当尽善尽美的一辆车，而且还有3万左右的优惠力度，所以现在入手会是一个性价比很高的选择。
3、雪铁龙C6
指导价：18.99-27.99万
市场优惠：无

C6是雪铁龙旗下的中型轿车，由于法系车比较小众，可能很多人对它还不是太了解。懂哥先来给你讲讲它的历史，上一代的C6是一款行政D级车，是法国总统的座驾，配备了当时最先进的主动液压悬挂，是可以根据路面信息调节悬挂的高低软硬，要知道在当年可是奔驰S级的顶配S600才会有的配置，所以可见其高级的程度。

虽然现在的C6已经不是当年的C6，价格和定位度发生了变化，但它舒适、高级的驾驶感受却没有改变。其底盘和悬架的行驶品质，在B级车这个级别里，可以说是难逢对手，滤震高级、隔音优秀、悬架支撑且有韧性，开起来的舒适程度一点度不输给宝马5系、奔驰E级这个级别的车型。

不过，它的外观设计有些过于法系了，虽然车身线条很端庄大气，但车头硕大的进气格栅和大灯连接在一起，看起来有些过于前卫，不是每个人都懂得欣赏这种法式浪漫。内饰方面要好很多了，设计简洁做工优良。而且其接近5米的车长和2.9米的轴距，无论后排空间还是尾箱空间都十分宽敞，实用性杠杠的。


重点是它的配置还非常良心，全系标配定速巡航、无钥匙进入，而且次低配就能拥有前排按摩座椅，真可谓看到就让人心动。所以说雪铁龙C6性价比确实非常高，不过它除了外观以后，保值率却也同样是让人担心的问题。
如果不买日系，你会考虑这三辆B级车吗？