1.5T的长安CS75来了 整车性价比有提升吗？

石头

从2013年9月亮相到2016年10月，整整三年时间，长安CS75的1.5T车型终于进入市场。就目前的市场环境来看，大部分紧凑型SUV都已经搭载上1.5T发动机，长安CS75的步伐显然有些缓慢，那么，1.5T车型的加入对于该车的性价比有没有提升呢?

先谈下优势。长安CS75的1.5T车型最大的特点应该就是这台新搭载的1.5T发动机了，它的最大输出功率为170马力，而现款CS75的2.0L车型的最大功率为158马力，1.8T车型的最大功率为177马力。也就是说，新增的1.5T车型可谓动力非常猛，不仅超过了2.0L车型，还十分逼近1.8T车型。
车身尺寸应该还是长安CS75的优势之一。长安CS75的车身长宽高为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm;竞品哈弗H6的车身长宽高为4649*1852*1710mm，轴距为2680mm;瑞虎5的车身长宽高为4506*1841*1740mm，轴距为2610mm。不难看出，长安CS75确实是够大。

不过，无论是现款车型还是新增的1.5T车型，长安CS75依旧存在一大败笔，那就是价格和配置不成正比。长安CS75的1.5T车型已经正式上市，售价为10.58-12.38万元，这个价格是十分危险的，首先从目前来看，大部分紧凑型SUV的1.5T车型起步价都已经不到9万元，比如哈弗H6的起步价为8.88万元，瑞虎5的起步价为8.88万元，幻速S5的起步价为7.98万元......不得不说，长安CS75的1.5T车型这个定价算是同级最高的了，自主品牌在价格上没有说服力，也许很难生存下去。
此外，在价格偏高的前提之下，长安CS75的配置也说不过去。比如新增的1.5T车型仅有手动挡车型，即使价格去到了10.58万元，依旧没有配备ESP车身电子稳定系统。


总的来说，虽然长安CS75推出了1.5T车型，但始终是来得慢了些，况且，如之前的情况一样，长安CS75的价格仍然偏高。而能够支撑这样偏高的价格的，或许只有不错的东西，稍稍有优势的车身尺寸了。当然，长安CS75的1.5T车型起步价在10万元以上，算是在意料之中，毕竟它总体来讲优于2.0L车型，倘若价格还低于2.0L车型，就属于自降身价了。