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汽车启动时的耗油量大约等于多少时间的怠速耗油量?

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发表于 2017-10-13 17:29:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个问题,我觉得应该是不同公司的ECU逻辑有所差异。
首先具体在对启动的定义不一样,以我司为例,当驾驶员启动汽车,电机倒拖带动发动机,在找到发动机压缩上止点信号,建立好喷油压力后,喷油器就可以喷油了,同时ECU输出一个状态量cranking,表示发动机进入倒拖状态。
在一定时间后,ECU又会输出一个信号running,这个信号出现时间大概低于发动机怠速转速100转左右,具体因发动机水温而异。
所以在我司定义里,启动时间等于发动机cranking到running所经历的时间。
启动时间跟发动机水温有关。启动也分冷机,常温,热机启动。
启动结束后。发动机进入怠速控制阶段。所以在汽车启动的时候,整个启动过程分为启动阶段和怠速阶段,这两个阶段控制策略不一样,启动阶段是开环控制,喷油浓,怠速阶段,闭环控制,喷油少多了。
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接下来说人话
在常温时,启动时间一般是1秒,2秒左右;在零下10度,20度,启动时间是5秒,6秒左右。
在启动阶段,发动机一次喷油20~40mg不等,而怠速阶段只有7~10mg左右。所以你可以算算启动阶段和怠速阶段喷油差别了。
除此之外,还有怠速转速的区别,在正常温度,怠速转速一般是700多转,而在低温,比如零下20多度,怠速转速一般是1000多转,因此在低温时,启动阶段喷油量更多了,当然由于怠速转速也高,怠速喷油量也较高。
要问启动阶段喷油大概等于多少秒怠速喷油,这个貌似不太好估计,因为经历的发动机循环数不好算,你只需要明白启动阶段一次喷油量是怠速阶段一次喷油量的3~4倍即可。
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