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机脚老化是个很常见,但是却很容易被忽略的问题

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发表于 2017-10-10 17:32:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
空档候车的抖动现象很常见,提示发动机工况不良,怠速抖动的原因很多很复杂,常见有以下几个:
1. 发动机积炭严重;
2. 点火系统有问题;
3. 油压不稳;
4. 发动机机脚老化;
5. 汽油油品不好。
其中,机脚老化是个很常见,但是却很容易被忽略的问题。去4S店维修保养之前,车主可以用友趣安驾APP给发动机做个心电图,对车况做个详细的了解,避免过度保养。
检测方法很简单,把手机放在中控附近的平台,点开始,空档测2到3分钟。
然后你会看到类似下面的冷车心电图,不同车系心电图有不同的特征。
如果你的图跟上面的类似,恭喜你,你的车很正常,正常保养即可。
如果你测出来的是这样的:
很明显,怠速抖动太大,需要到4S店检查机脚。为什么建议检查机脚呢?我们来看这三幅图的共同特点:
1. 怠速抖动大,超过了1000的参考上限。
2. 转速线都很平直,不存在怠速不稳的情况。
因为点火系统故障,除了抖动大,通常还伴有转速不稳,呈锯齿状。如果是缺缸,一般故障灯会亮。
我们来看福克斯因缺缸导致抖动的心电图:
这个图转速线波动大,没有形成一条平直的直线或斜线。
抖动过大的三辆车,在友趣安驾专家的建议下,去4S店检查机脚。检查结果如下:
1. 新英朗机脚损坏,索赔成功。后来得知是厂家设计缺陷,需要每两万公里换一次。
2. 奥迪A6L,机脚漏油且右侧机脚断裂。
3. 福克斯机脚橡胶老化,滤震效果变差。
在更换了机脚后,测试的结果如下:
大家不妨对比一下,效果惊人吧。
机脚是发动机与车体连接的一个垫,主要起缓冲减震作用。 大部分是橡胶制品,高档车也有液压制品。如果机脚胶损坏,发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。发动机机脚胶一般为三个,固定在车身大梁上,如果其中的一个损坏后不及时更换,就破坏了平衡,会引发另两个加速损坏。
机脚虽然属于长效设计,但也是易损件,老化磨损属于正常现象。有些车系,更是存在机脚设计缺陷或容易老化的通病,如果新英朗,博越,厂家给予免费更换。另外福克斯,凯越机脚容易老化、奥迪A6机脚漏油是通病。
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