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清洗发动机仓最专业的教程

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发表于 2017-10-10 17:23:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
说“车子发动机仓太脏了,又不敢清洗,不知道该怎么办”!也有人说,“发动机最好不要清洗,避免造成短路”等等。虽然都担心虽易清洗发动机会造成引擎的故障,但是汽车氪还是可以从大家询问的问题中看到两个问题。第一个就是在汽车养护上缺乏认识,其次就是缺乏一实用的技巧。那么今天汽车氪就奉上一篇洗护大全。不过在此之前,小编要先把一个原则性的问题阐述清楚,那就是“发动机室该不该清洗?”
发动机舱室

发动机舱室该不该清洗呢?
答案是肯定的!但要阐述清楚肯定不是一两句是或者不是那么简单。我们要科学的看待。首先我们要了解一下发动机舱的区位划分!
如图所示,从右往左依次为电子元件区,高温高热区,油水密封区。
首先最右边电子元件区对于灰尘和水都是比较敏感的,擅自用水冲洗~呵呵~结果你懂得!但是灰多了更会引起短路的现象。好难清洗啊。
其次高温高热区是引擎所在的位置,这里不仅对温度比较敏感同时,对于防水和密封也比较敏感。由于顶部的有点火线圈,所以对水也是非常敏感的。
最后是油水区,一般放置防冻液和转向助力液以及玻璃液的地方,同时冷媒加注也在那个位置。这个部位相对比较朴素,但也比较娇弱。首先这里属于金属三角区,两个面都属于受力面,一定要避免金属锈蚀。其次制动分泵,防冻液储备壶排气口不易堵塞,所以清洗的时候不可以用带有腐蚀性液体和大冲击力设备清洗。
是不是好麻烦?看到这里你会想到~算了不洗了行不行?“大哥求放过?”当然不行。灰尘对引擎室的影响是极大的。因为灰尘有绝热和绝缘的作用,长时间不洗车,渗出的油液混合灰尘对引擎的损伤也是不可小觑的~!最关键的是,灰尘和多余的热量会加速电线的老化。汽车氪提醒这很危险!
那咱就洗吧~~(奉上教程)
第一步:清扫吹
千万不要一上来就拿水冲,这很危险!科学的做法是先拿气泵对着电元件区域进行灰尘清理,对于气泵,其实卖轮胎,补胎、打气的地方都有,换季补气的时候让师傅帮你做个清扫,或自己动手也是逼格满满哦!在气泵吹的时候最好准备一把小毛刷或是用过的牙刷。对保险盒内和插座接口处彻底完整的清扫。如果没有条件也可以在网上买喷灌,大约一次三个喷灌就可以搞定。
第二部:清除死角的油污
待引擎冷却后,用毛刷及引擎清洁剂,引擎清洁剂一般选用由异丁烷、庚烷、硅油组成,一半不腐蚀塑料及橡胶,所以汽车氪建议在选择产品的时候要看清楚成分。但千万不要选择化油器之类产品喷涂塑料橡胶元件,会造成一定程度的腐蚀!如果是引擎特别脏的情况下,建议使用引擎清洁剂和喷枪搭配使用,去除顽固的油污及灰渍。在处理电路,线束和接口处,尽量采取快干的手法操作,避免电子元件渗液。
第三步:喷涂保护剂
引擎清洗完毕后,发动机大致已经干净,那么需要在对线束进行保护的过程。目前网上有普遍保护线束的保护剂和软化剂,当然也可以选用工业机械设备的橡胶矽油软化保护剂。同时再对电子元件及线束进行一个二次检查。都是比较稳妥的。
最后、撤出引擎室内遮蔽敏感电子元件的遮盖物。干净利索的发动机室就清理完毕啦
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