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汽车导航不需要流量,为什么手机导航需要流量?

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发表于 2017-10-6 17:42:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的汽车导航一般都是有地图卡槽的,可以放一张地图卡,商家在出厂时都预装了最新的地图文件在卡内,需要升级时,地图卡可以取出。所以汽车导航是不需要耗流量的,只要靠北斗或者GPS(或者北斗+GPS双模)卫星定位,来进行导航,但这种不是实时地图,实时地图是需要连接网络的。

汽车导航

手机导航消耗流量本身和导航过程无关,即使断开移动网络,手机也是可以完整导航到目的地的。消耗流量的进程,是app向服务器发送用户数据,主要是定位信息,用于软件公司采集分析改善产品用。另外,当本地搜索兴趣点或地址,本地数据不全面查不到时,会转到服务器去搜,许多导航app还有定时检查更新的功能,这些过程都会消耗流量。

汽车导航

汽车导航目前也分很多种,但概括起来大致可分为:
1、离线地图+离线算路
2、离线地图+在线算路
3、在线地图+在线算路
情况一说明:导航的地图数据采用预先安装或者通过联网方式下载至车机内,算路、导航均采用本地数据,无路况其他的实时数据,因此没有流量产生。相当于手机导航上下载了离线地图并关闭网络后导航的模式。

离线地图+离线算路

情况二说明:导航的路劲规划是通过用户设置出发地、目的地之后,将位置上传至服务器计算合理的规划路径,并将完整的规划路径信息下传至车机端,使用车机端本地的地图数据呈现以及导航,此时需要消耗部分流量,包含规划路径等信息,视车机端导航功能而定。

离线地图+在线算路

情况三说明:此时不仅导航规划路径需要从网络(服务器)下载,而且所有的路网及诱导信息等显示元素均需要下载,所以流量消耗最高。

在线地图+在线算路

目前市场上传统的车厂多为离线导航,既情况一;趋势是逐步的联网化,为情况二,采用的系统多为Android。导航的原理:既就是导航引擎(程序)根据设定的地点通过算法,沿着出发点得出一条合理的道路,然后将道路中复杂的路口提出进行处理生成诱导点,并在通过时(前)进行诱导播报提醒,就是左转右转。直到目的地。

手机下载地图软件并且更新离线地图离线导航为什么还需要流量?此时流量的产生主要有:若此时手机仍是联网状态,则此时的流量消耗主要有:路况、规划路径等,若关闭网络,则不会产生流量

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