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向左转or向右转?系数导航那些坑爹的故事

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发表于 2017-10-6 17:37:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
在日常生活中,无论步行还是驾车,我们对导航越来越依赖了。那位游人的故事只是一个小插曲,更多时候,导航帮助我们熟练地穿梭于从未去过的陌生之地。但是,导航不是万能的,离完美还有好几条长安街的距离。那位游人更相信路人,也许就与导航的不完美有关——起码在我带他走出清华园期间,导航里却在报着“中关村东路”。不完美的导航,加上一些小意外,就会制造无数令人“难忘”的坑爹故事。

导航

1、非常轴的汽车导航

听着导航,开着汽车,就直接奔海里去了,这样的故事,上报纸也不是一回两回了。有人说是导航太坑人,也有人说是开车的太轴,无论怎样,太轴了总是不好的。有些车载导航不知何故特别轴,2014款奇骏2.5尊享版的原车导航。按他的说法,这个导航是不达目的誓不罢休,绝对不让你随意退出,必须要到那个目的地才能结束,就算开出去400公里了,它还一个劲地提示你掉头呢。

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手机导航难道就不轴吗?

“轴”的这个问题,并非车载导航独有,赵璞主编就遇到过下面的故事。他跟着导航行车,到某路口发现前面断路施工,只好掉头绕行。但导航只认这一条路,一直提示“前方200米请掉头”、“前方500米请掉头”……甚至在赵主编已经换到另一条路上时,还在坚持“前方路口左转”,让他回到那条路上。这种“坚持”,据说超过了10分钟。

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2、向左转?向右转?

当然,我相信大部分导航不会这么轴,但有时,你不知道该不该相信它。尤其是当你既有车载导航,又有手机导航,你还同时开着它们并且它们意见相左时。比如,赵璞主编开着他的MINI,遇到了向哪边转的问题:在某一个路口,手机说左转,车载说右转……

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3、老地图害死人不偿命

导航要准确,前提是地图得准确,可是要省流量啊,有时还是离线地图导航好用。而用离线地图,其准确性就不那么好保证了,毕竟多数人是不喜欢频繁更新的。比如我自己,曾经开车被导航引到了门头沟某小区的断头路里,看着两边人流如梭、小贩叫卖,我被气得差点“召唤”城管了。直至开到尽头,看到铁将军把门,路被铁栏杆封住,才明白为啥大家看我的眼神如此不友好……后来打算“故地重游”,可惜地图已经更新过了,硬是再也找不到这条路了,遗憾。
导航
其实,我这经历还算平淡的,赵璞主编的那次经历才是传奇。大约几年前,他还在《汽车族》,一次去参加长城天津工厂的活动,开的是爱唯欧试驾车,用手机离线地图导航。出京、高速都很顺利,但离工厂地址还有一两公里时开始跑偏,赵主编被引进了一个街心花园一样的地方。开了几百米后越来越窄,变成了塑胶的步行道。沿着步行道慢慢挪出去之后,是一片荒地,土越来越软,终于在能看见工厂、还有几百米远的地方陷车了。那个急啊,弄了满身泥也没能刨出来,不得已电话求助于长城汽车的公关,请来一辆哈弗才被救出来。

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4、导航:你到底在哪一层?

就算地图准确了,导航就能不出错吗?两年前我曾在广州开过车,某些地区有高达三层的高架桥,导航在对车辆进行定位时,分不清你到底在哪一层高架桥上,于是就瞎指挥。相信在广州车友们也遇到过这种情况吧?

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5、导航:我是反对限行的……

为啥手机导航要比车载导航更流行?当然是因为手机导航更高大上啊(我是不会说车载导航太贵的,因为我不知道价格啊……),还有功能更多。比如,高德导航可以根据车牌号码,来规划不限行的路线,应该算是外地车牌的福音了。可是,这个功能居然忽视了北京外地车不让上二环及长安街的规定,一个劲地唆使外地车上二环……

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6、难的不是说谎话,而是一本正经地说谎

对了,你相信导航提示的拥堵和畅通吗?其实,我是很“相信”的。除非它告诉我拥堵时,我前后左右都没啥车;或者它告诉我畅通时,我却只能踩着刹车等车流再次动起来。还有,它一会儿告诉我畅通,一会儿告诉我拥堵,我相信它只是得了暂时性精神病。

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7、最后的忠告:千万别等到开导航找加油站

虽然,各种节油圣经都告诉你,别把油箱加得太满,但也没让你空着油箱找加油站啊。尤其是去了不熟悉的地界,千万别等到依靠导航来找加油站,真被你遇上了,你就知道这有多可怕了。
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