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长假后汽车蓄电池的使用

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发表于 2012-2-3 17:12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
春节期间,部分车主的汽车可能闲置在家,那么节后在使用汽车时,汽车蓄电池应该注意什么呢?车主可以在充电时检验汽车蓄电池,判断汽车蓄电池的内部故障及其原因。  (1)正常状态。汽车蓄电池在充电时,电解液和蓄电池电压比重都按一定规律上升,且电解液温度也不会很高。这表明汽车蓄电池的状态为正常,只是属于放电过多,充满电后便可正常使用。
(2)活性物质脱落。活性物质严重脱落的汽车蓄电池在充电时,电解液混浊,汽车蓄电池容量也会降低,充电时间缩短,电解液沸腾等充电终止的现象也会提前出现。
(3)自行放电。自行放电的汽车蓄电池,充电时间较长,电解液比重和端电压上升缓慢。如果汽车蓄电池内部有严重短路,则无论充电时间多长,电解液比重和端电压都不会上升,蓄电池中更没有气泡产生,电解液就好似一潭死水。
(4)硫化状态。内部硫化的汽车蓄电池在充电时,最初单格电压可升至2.8V左右,电解液温度也高,随着充电的继续,数小时后,单格电压会下降到2.2V,以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池,单格电池的电压还会高于2.8V以上,电解液比重并不升高,充电之初,汽车蓄电池就会出现冒气泡现象。
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