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手动变速器也即手动挡,用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨动变速杆。虽然在新车销售方面,自动挡车型极受欢迎,但对于相当大部分的消费者来说,手动挡的车辆仍然有其吸引之处。不过,虽然手动变速器比较“耐用”,故障较少,但如果驾驶者频繁的踩离合、换挡,低估了其使用难度,也会造成不必要的故障。
驾驶篇
应养成良好驾驶习惯
一般说来,手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换挡方便,噪音小。正常来说,手动变速器一般行驶20万至30万km后,变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时,主要应注意以下几点:
一、换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中,不要长时间将手放在变速杆上,否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后,要使车辆前进,也应将车停稳。
三、运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应首先进行汽车加速,当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。在确保安全情况下,应尽量使用高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗,并且根据路面及交通情况及时调整车速。
四、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机,或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡,以免损坏变速器内运动组件和发动机。
维护篇
定期更换变速器齿轮油
相对而言,手动变速器比自动档耐用不少,其保养并不复杂:主要有一点甚为关键,那就是不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计,由于工作温度高,必须使用GL-5级别的齿轮油。总的来说,为保险起见,加油应就高不就低,使用高级齿轮油。以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看,最好做到定期更换变速器齿轮油,以使其保持充分润滑,一般8万—10万公里就应该更换。 |
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