西安利之星奔驰美女老总刘元婷，为何至今还是那么高调？

石头

文｜桂依然

上周星期五，微博上的一则视频，将一名西安女研究生和西安利之星奔驰4S店推上热搜榜单，很快网友将这则视频疯狂转发，不少人点评跟贴。至到现在，网友对此的关注热度水减。
事情发起
这俩视频，没看过的先看看，了解事情经过。先看视频，对于你对这起事件先有一个感性认识。这名自称女硕士的美女，口齿清楚，话锋伶俐。但不得说，她的声音很美，网友倾情表示支持。
弱女子被逼上车头
明话看到她坐在奔驰车的车头之上先上陈述过程，随后忍不住哭诉，说自己是讲道理的，边上一堆4S的人在那边看，其中还有一名男子跟着这名姑娘附和式地吼了一嗓子。看罢视频，明话只能称她为弱女子，一名弱女子实在无可奈何，只能寄希望于自媒体平台帮自己讨回公道。因为她也明白她跑了十多次了，奔驰一直在甩她的锅。
人家甩锅是有底气的，店大欺小嘛。
明话从视频中了解到，她在西安利之星奔驰4s店付了二十余万首付款，还背了40万车贷，才买下这台总价66万的奔驰汽车，然而让她未料到的是，就在她签单提车5分钟后，发动机就发生了漏油。

也就是说，她连4s店的大门都没有开出去，车子就漏油了，这换上谁，都会觉得万分憋屈分。无奈，她经过15天的反复交涉，西安利之星奔驰4s店的解决方式从退款、换车、补偿，最后只承认“根据国家的“三包”规定只能换发动机”的最终方案。
无可奈何，女车主难以接受，最终只能在4S店坐在奔驰引擎盖上哭诉，上帝很无辜也无奈。
众所周知，发动机是汽车的“心脏”，新提的新车未出店门，“心脏”就出现问题，但居然只能够更换，相信没人愿意接受这样的方案，要么换车，要么退款，看上去合情合理的诉求，却几乎遭遇无视，热闹表象的背后，透露的其实是消费者维权的尴尬。
仍然高调的4S店美女老板
之前，明话从媒体上听到，发出来的弱女子跟西安利之星奔驰4S店的总经理刘元婷的协商录音，听了这段录音之后，我觉得这个刘元婷真心厉害，几乎快被全国网友吊打了，居然还是那么坚强而高调。诸位可以认真去听一下那段音频（网上多得很，辛苦你们自己去听听）。
西安利之星总经理刘元婷一上来，就气势夺人，财大气粗的样子，先自我高大上一番，又是德国又是同理心，扯了一大堆正确的废话，字句之间毫无章法和逻辑，那高高在上的语气和怜悯，阔人心态的自然流露，实在让人喷饭，也一下惊掉俺鼻子上方的眼镜。
好吧，这个女老总为何这么高调呢？赶紧找找度娘一搜，这个女老总了得，好像颜值不低的样子，这个满嘴港台腔、官话连篇毫不知耻的奇女子就是下图这个模样。

刘元婷或许是高高在上的作态成习惯了，其骨子里一直流淌着“把消费者当傻X”的意识，你看看我又是德国产品会、又是董事会的。一句话，就是想在气势上压把这名弱女子给硬生生地压下去，最好没有勇气和力量再抬起头。
我们明白了，去德国出差的高管就这等货色，尔等4s欺骗了中国消费者，还理直气壮地编造各种谎言，都这时候了竟然还拿三包向有关监管部门甩锅，尔等的牛胆究竟是何时长出来的？还要长多久？
好好的奔驰，怎么就摊上了这么个人当4S店老总呢？这姑娘上面有哪个大人物吧？
西安利之星4S有大量前科？
财大气粗的车企，深耕一地政商关系的当地4S店，他们熟悉法律，发声渠道众多，从来都是傲慢的。
到了现在，我该认真地去搜了一下西安利之星4S店的相关法律诉讼了，不搜不要紧，一搜满屏有：

看来西安之星是一个捞钱老手了，很多上帝已经吃过她的亏了。只是没有像这名女硕士这样叫真，被逼上车头哭诉。看来，不少人都跟它讲过法律了，可是人家生意照样做得欢。
之前的视频中，西安利之星奔驰4s店的工作人员，曾拿断章取义的三包驳斥车主不讲理；今天弱女子显然是有备而来。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第24条和第25条中规定：经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货。
她直指4S并没有执行三包，对自己有利的执行，对消费者有利的压根儿就不理有问，有意忽略。不是吗？之前，女车主也曾与涉事4S店“讲道理”，好方沟通，得到的是傲慢地回复；也曾拨打维权电话，可是十多天过去，没人甩你。
况且你卖给我的商品，没出门就发现已经坏了，还用“三包”来忽悠，你没有一点感觉这样的行为已属欺诈了吗？
相关部门这次开始给力了
女车主一步一步娓娓道来，她手上掌握的证据不少 ，而且3包是保护消费者的，4s不能用来坑消费者。这个确实太恶劣了！
客户明确表示可以全款的情况下4S店以低息诱惑客户贷款； 在客户付完首付后，才告知客户还要付1万5千多的金融服务费，而且还不能刷卡，只能微信付给私人；逼客户微信付给个人，付完了还没有发票只有收据 ； 一定要查查该4s店每年有多少这样的情况，这典型的偷税漏税啊。

事情并非这么简单，明话从4月15日的《证券时报》上，还读到一则4S店的另一违规操作。“现实问题是，客户在任何一家4S店买车，如果不做任何汽车金融套餐消费，4S店会以各种理由推脱，不卖车给客户，因为4S店没有综合利润可赚。”一家金融租赁公司负责人告诉记者。除了质疑发动机的质量问题，厘清一笔进入私人账户的1.5万元奔驰金融服务费，也是女车主的核心诉求，这也引来了许多购车网友的极大共鸣。
明明可以全款买车，却被引诱贷款买车，支付相应的利息后，还被要求支付1.52万元的“金融服务费”，女车主非常不解。不过在业内人士看来，这却是行业惯例，早已见怪不怪。业内人士表示，现在汽车销售利润有限，大概2%~3%左右，为了留住客户和自身利益，4S店在销售时配套各种各样的服务套餐，包括按揭、融资租赁、上车牌、摇号、上保险等。“这是汽车整体生态链的问题，已经成为行业的毒瘤了。”

事实上，在一些品牌汽车的销售店内，除了引诱客观使用贷款分期付款购车，从中拿到一笔价格不菲的“金融服务费”之外，还有一些名目繁多的收费。比如上牌费，明明消费者自己可以去车管所上牌，全部收费不过二百元左右，但4S店却对此不放手，不让消费者自己去上牌，会收取少则几千，多则过万元的上牌费。
明明上牌只有一二百元的成本，他们却强行收取几千过万元的费用，这些钱是明明白白地进了4S店，而令人气愤的是，你若坚持自己上牌，他就不卖车给你。
又如汽车保险，一般消费者只会购买三五千元的保险，但一些品牌车4S店却会强制要求客户在他们那里购买保险，一买就是全险，动不动就要过万甚至数万元，尽管消费者非常不愿意，但若是不在他那里买保险，他就不卖车给你，逼迫消费者就范，因为这成为行内明摆着的潜规则，消费者也只能吃哑巴亏，还有苦说不出。
西安这个城市很神奇，我小时候记得发生过宝马彩票案。这些年过去了，原来店大欺客、胡作非为依然存在。那么，是不是该趁机整顿一下了呢？
我们没必要嘲笑“按闹分配“
最后再说说一个额外问题，也有网友戏称女车主是“按闹分配”，很多没有闹的上帝，就只能成维权失败者。要明话说，我们不必急着嘲笑“按闹分配”。试想，时至今日，各方高度关注的情形下，“女车主”居然还受到威胁，我们不难想象一个普通消费者维权何其之难，成本何其之高。
这才是这起上帝被逼上奔驰车头的看点与痛点所在，是到了该对这些带有明显垄断色彩、坑蒙拐骗的扰乱汽车市场的行为动法律之手的时候了。