比凌渡便宜，2731mm大轴距，畅销百万纯正德系，改款后有点像奥迪

烂泥

有多懂？懂得让很多消费者在选车的时候根本就不考虑其它品牌，只认定大众！可以说这就是纯正德系的真实吸引力。
而在最重磅级的紧凑型轿车市场，大众的表现仍然是接近无敌般的存在，不管是朗逸、宝来、高尔夫，还是老款速腾，一个个都是战斗力十足。就拿老款速腾来说，历经三代车型升级，累计拿下了260万辆的销量成绩，相当于一个车型卖出了一个中小车企的销售总量。

当然，虽然老骥伏枥志在千里，但江山代有才人出，上一代速腾经过了四年的打拼，也终于到了交棒的时候：该轮到全新一代速腾Long-Wheelbase登场了！
聚焦新中产阶级
在昨天结束的上市发布会上，一汽大众通过一场“质承·心境”的舞台剧，把全新一代速腾Long-Wheelbase带到了众多媒体的面前，整场发布会的主题紧紧扣住新中产阶级的工作和生活观念：积极、乐观、开朗、进取。

毫无疑问，全新一代速腾Long-Wheelbase的目标群体非常精准，把目光聚焦在30岁左右的青中交界阶层，这个阶层在家庭和工作上普遍有了新进展，有小孩，有升职，收入和感情都获得了初步的丰收，因此整个产品的打造也在围绕这个群体量身定制，力求为这个群体带来工作和生活上的新同步、新改观。
留住了大气，增添了激情
老款速腾的造型受到了很多中年群体的认可，其大气沉稳的感觉很符合70后的审美观，但与时俱进，80后不仅要求大气感十足，而且更追求一份动感激情。
所以全新一代速腾Long-Wheelbase的整体造型把这两个点结合得很好，修长的车身，使得这款A+级的紧凑型轿车有了一点B级中型车的味道，拓宽的六边形进气格栅，甚至带来了一些奥迪大嘴的感觉。

同时，细节处的线条变得更加激进和锐利，尾部的鸭尾造型尾翼、双边镀铬排气筒更是把这种运动感提升了很大一截。
光从造型上讲，这是速腾有史以来最大幅度的一次升级和改变。
看得见的内饰，来自看不见的用心
全新一代速腾Long-Wheelbase的内饰用耳目一新来形容一点都不为过，整个内饰的表现确实让人赏心悦目，不管是液晶仪表盘还是大尺寸的中控液晶屏，都让整车的科技时代感得到了很大的强化。

特别值得一提的是新车还引入了10色内饰氛围灯，这在同级中是一个创领性的表现，10色氛围灯还可以根据驾驶环境而自动改变，提升整车的驾驶品质感。
当然，全景天窗、迎宾灯、电动加热通风座椅、丹拿音响、触控式空调三区空调、Alcantara高级打孔真皮这些既有逼格又有档次的配置，全新一代速腾Long-Wheelbase还是很诚意的统统加了进来。

这些都不是重点，智电汽车认为：虽然同为大众出品和MQB平台，但一汽大众尽可能的发挥了自己的灵活优势，把中控台的角度调整为更加偏向驾驶位，以带来更方便和更安全的使用模式，这比上汽大众的同类产品做得更用心。
这些看不到的地方，才是全新一代速腾Long-Wheelbase新车内饰最值得称赞的地方：走心！
宽有什么用？长轴距才是王道！
速腾的竞争对手是凌渡，这是摆明了的事实，而凌渡一向打的就是宽这张牌，但实际上，在很多新中产家庭出行的时候，宽的意义并不大，并不如长来得直接。
所以全新一代速腾Long-Wheelbase的尺寸重点放在了长上面，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，比凌渡的4615mm长度和2656mm轴距多了一大截，使得长途行驶的时候，后排的老人和小孩腿部空间都能得到很好的舒展。

毕竟，新中产阶层的父母一代身形普遍偏瘦，小孩体型也小，所以对于腿部空间的需求其实更大。
这一点真的是要实惠的，不要花哨的。
ADAS帮你更安全的开车
全新一代速腾Long-Wheelbase除了保留了老款车型大气稳重、空间舒适、动力充足、独立悬挂等优点外，新亮点还包括革新性的引入了智能驾驶辅助系统。
一是Front Assist预碰撞安全系统，可自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆或行人，发出警报，同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。

二是Park Assist 3.0自动泊车系统，可以实现平行驶入、平行驶出、垂直倒入、垂直正向驶入四种模式的自动泊入车位。
三是MDFS智能动态大灯辅助系统，通过前挡风玻璃内部的摄像头探测车辆及道路的灯光，结合转向角度等信息，提供最佳的灯光分布，带来更好的夜间视觉效果。
四是BSD盲点监测系统，可以实时对盲区内行驶的旁边车辆进行监视和预警，防止意外变道发生了侧碰事故。
可以说，虽然这套系统不能实现L4级完全自动驾驶（当然，这还很久远），但是这套系统能很大程度上降低行车的危险事故发生系数，充分保证全车人的安全，包括父母、妻子、孩子的安全。
点评：A+级王者的归来
全新一代速腾Long-Wheelbase的产品力还是很强的，新车不但很好的保留了老款车型的诸多优点，还在外观、内饰、空间、智能等方面做出了极大的改善和提升，而定价也基本与老款车型持平，结合后期的终端优惠，全新一代速腾Long-Wheelbase的综合竞争力还是在90分以上。

直白点讲，全新一代速腾Long-Wheelbase给人的第一印象非常不错，非常符合新中产阶级“有格调、有追求”的消费理念，很完美的上演了一次王者归来。而且起步价13.18万元，比凌渡定价更低。当然，在静态体验之后，接下来的两天智电汽车将对这款车的动态驾驶和智能技术做深度的试驾评测，详细信息和体验感受，我们将在之后放出：
《深度试驾全新一代速腾Long-Wheelbase：新瓶旧酒还是彻底蜕变？》