南瓜园

 找回密码
 注册
查看: 563|回复: 0

大众新车颜值超越CC,配置不低于奥迪A5,价格却是它的一半

[复制链接]
发表于 2019-3-18 11:46:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

在国内德系的大众是很有市场的,大家也比较熟悉它的造车模式了,从高尔夫到顶级的辉腾,还有途锐,虽然价格相差数百万,但都是平面和垂直的设计风格,没有很新的设计理念,但是这些不包括有完美身材的大众CC。可是自CC关闭让很多人还是觉着可惜的,也许他们看了很长时间的CC之后缺乏新的想法。这时大众推出了一款新车,号称是CC的继任车型。他就是大众Arton,在设计上也是比CC更优秀的,接下来一起看看吧。

我们先来看下它的前脸,作为CC的继任车型,在造型上当然要让人一眼就能感受出它不是“普通的大众”那种惊艳。前脸和现款车型相比要“活跃”不少,清晰立体的造型设计让整体感觉变得更有性格了,这才像是年轻人喜欢的设计。中网的线条设计给人感觉很精神,没有那个家族式的框架限制,视觉上显得更加洒脱自然。大灯的设计很显心思,线条造型和中网融合的相当协调,看着很舒服。未来Arton全系车型将标配LED大灯。高低配视觉效果相同。

来到侧面,4862mm的车身长度为设计师留下了充足的想象空间,平直的腰线贯穿整个车侧,车顶自B柱起自然下滑,并与腰线汇聚于车尾,构成一个溜背式设计。大众Arton也被定为一款GT车型,从侧面的线条也能感受出来,整体轮廓修长且流畅,兼顾了动感和优雅的视觉效果。

从这个角度看尾部,姿态给人感觉很有活力,就像冲刺的力量感,跑车范儿十足。车尾的设计同样也很立体,不过造型上面稍稍有些单调,缺乏一点新鲜感的元素。尾灯的设计也是比较简单,不过全系统一采用LED光源还是很让人满意的。大众新车颜值超越CC,配置不低于奥迪A5,价格却是它的一半

内饰没有太多的新鲜感了,就是熟悉的大众新车型风格,不过相比现款车型,还是要变得现代不少。方向盘采用平底的设计,不过他看上去并不是特别的运动,主要是造型上不够紧凑,而且缺乏了点新鲜感。不过它的手感还是不错的,握上去还挺饱满,尺寸也合适,舒适性让人满意。内饰线条设计比较简约,缺乏视觉冲击力,不过用料倒还是能让人满意的,中控台上方采用软性材质包裹。

这台大众Arton车型座椅设计得特别运动,整个内饰部分好像只有看见它才能让人联想回犀利的外观,才想起这是一台运动风格的车。

骚气侧漏的无框车门得以保留,当初有多少人是冲着这点去买大众CC的,小编觉着“最美大众车”就该如此无边框的车窗设计很是性感,新车设计可不会丢掉这个。

动力方面:大众Arton搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,官方表示该车的极速为250km/h。最大功率:280马力(206千瓦);最大扭矩:350牛·米/1700-56200rpm。总结:即便只是简单的静态体验,小编认为大众Arton最大竞争力还是在于它那“性感”的设计。毕竟在它的价格定位区间里面,真的很难找到一款那么“骚气”的车型。自家兄弟大多以商务风格为主,对手即便打运动牌的在大众Arton面前也会显得粗鲁起来。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

请大家牢记南瓜园网址 www.nan2008.com

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|南瓜园

GMT+8, 2024-12-23 13:25 , Processed in 0.115940 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表