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城市代步神器,铃木奥拓,油耗2.7升比摩托车省油,坐五人不挤

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发表于 2019-3-10 17:45:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
铃木这个品牌,对于国内的车友来讲,一点都不感觉到陌生,并且大家对铃木这个品牌还十分的喜爱,毕竟铃木是日系品牌最早进入国产的大厂家,早期铃木奥拓,铃木摩托车遍布城市的各个角落,铃木早期不但带来了汽车与摩托车,并且还带来了但是比较先进的技术,不过随着车友的生活水平不断的提高,专注小型汽车铃木品牌,已经满足不了国内车友的需求了,逐渐的退出了我们的生活。
近日,一位网友在铃木原产国拍到了一组铃木奥拓的照片,如果能够像吉姆尼一样引入国内市场就好了,这款铃木奥拓完全是城市代步神器,对于国内拥挤的路况来说,一部小型五座汽车,是最好的选择,铃木奥拓这款车最大的优点就是油耗经济,外观呆萌,比较适合买菜,通勤,接送孩子,就让我们欣赏一番吧。
这款铃木奥拓,车头设计,有一股十足的原产国风味,车头的大灯看起来十分可爱,灯组的周围还采用了镀铬亮条包围点缀,并且还采用了镀铬饰条贯穿于两侧大灯,这款第八代铃木奥拓几乎没有设计中网,而是在车头的左侧采用了面积很小的三条进气格栅,铃木的标识布置在车头中间,证实了这款车的身份!

车头前杠的两侧雾灯区域采用了黑色衬托,前杠中间部位则配备了横条黑色涂装的进风口,形状为梯子形,比较有特点和个性。
车身的侧面看起来十分的方正,这种设计风格真正的体现出日系街头的盒子文化,去过的车友都知道,在原产国街道上,到处都是盒子造型的车,优点就是内部空间大,车的尺寸小。

从外观设计上就可以看出,这是一款适合年轻人驾驶的车,因为车身主体是醒目安全的白色,但是外侧后视镜采用了红色涂装,后视镜还配有转向灯,车门的底部也配备了红色贴纸,与红色的后视镜相互呼应。
车轮看上去很小,目测只有13英寸,车轮毂采用了亮边八条幅黑色涂装,与白色车身对比,车轮的运动气息很浓郁。
车尾的45度角,呈现出了后车门面积很大,方便后排乘客上下车,车后尾门的最上面,还配备了红色扰流板,这就彰显出这是一款运动型的小车,另外尾门的大玻璃的面积,足足占据了整体尾门的一半面积,这种大玻璃设计有两种好处,第一点,驾驶员回头观望的时候,视野比较开阔,第二点,后排的采光度增强了很多。
车尾门玻璃的下面,还使用了一条镀铬亮条进行装饰,最下面是开启尾门的拉手,在车尾的右下角,有ALTO的字母,下面还有红色的RS字样,这就说明了这真是一款性能车!

这款铃木奥拓的车身长度仅为3.395米,轴距更是小得可怜,仅为2.46米,不过,挖掘空间的利用性是铃木的绝活,打开后车门之后,米白色连体织布座椅看上去比较舒适,坐垫与前排的距离很大,估计1.75米的身高,坐在后排,腿部空间也能有两拳的间隙,乘坐五人,绝对不会拥挤的。


后备箱的空间,也是让人感到惊喜,在没有讲后排座椅放倒放平之前,貌似只能放三个双肩背包,当后排座椅放倒放平之后,后备箱的容积真的很大,完全不逊色于A级轿车的空间,平时在车内休息,或者打牌,拉货,送货,看来都可以的,空间够用!

在中控设计方面,整体布局十分规整,对于不实用的配置几乎找不到,方向盘大小适中,并且采用了真皮包裹,仪表盘采用了白色背景,方便读清各种信息,奥拓虽小,但五脏俱全。


在动力方面,油耗仅为2.7升,比摩托车都省油,这一点各位车友可能不信,但是铃木奥拓的发动机只有0.66升的排量,大家该相信了吧?并且小车还配备了两种动力系统,分别是三缸自然吸气和涡轮增压引擎,传动系统匹配了五速手动挡和CVT变速器,就这两套动力系统,想让它费油,都是不可能的。如果引入国内市场,销量必定会受欢迎的。
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