若是将电动车前轮换成电机，能否边骑边充电？修车师傅说漏了嘴

小雪

对于将电动车前轮换成电机，这个设计想法若是从理论上去看的话是可实现的，但大家要看清楚了，在这里还有着另一个问题哦，就是发电，若是将电动车前轮换成电机，能否边骑边充电？修车师傅说漏了嘴！

根据一些修车师傅所述，电机能量回收就是针对混动车的，而回收内燃机输出后，只有车身惯性的动能又能有多少能量呢？这个能量其实是很可观的，毕竟从能量上来说，汽油所能够产生的能量还是很大的。但是要说到电动车和电动自行车的话，它们的能量就比较少了。

对此原因就是因电动车和电动自行车的能量是靠电池提供的呢！即便是回收的话，同样也是不足弥补电池所放出能量的一半的，因此这也就是为何电动车从理论上讲它的续航里程较长，实际呢它的续航里程是不足一般的呢！那这对于电动自行车更不用多说了，不仅续航里程很短，且单论回收能量的那套控制器都不那么的便宜呢，那到头来你买了遥控器，而回收的能量却还抵不住买这套遥控器的钱呢！

那么若是将电动车的前轮换成电机的话，这种改变确实是能够边骑边充电，但若是使用的是小型发电机的话，那发电机产生的阻力几乎是忽略不计的呢！要说它发电也确实是发电了，但是它发的电可以说是对电动车的行驶是没有任何的帮助的。

若是可以给电动车充电的那种发电机的话，在此小编就真的要给你道一声恭喜了呢！这就因在行驶的过程中，基本你就相当于一直在按着刹车行驶的感觉是一样的呢！且行驶的阻力感觉也是很深，基本也就是在装之前你可以行驶30km，但是装上以后，你只能行驶15km，而发的电可能也只够你再行驶5km的，这么说来行驶里程还缩短了。

待看过以上这些之后，想必大家也都应该能够看的出来，对于在电动车上装置发动机的话，不仅对电动车的续航里程没有帮助，同样还会增加电动车行驶的阻力，从而让电动车的行驶里程缩短很多呢，那不知车友们，你们在之前是否有在电动车上安装发动机吗？不妨发表下自己的看法及观点吧！