1.5T与2.0L的差距在哪里 10万公里之后才知道谁更强

十指

购买1.5T或2.0L是一个常见问题。每个消费者对涡轮和自吸有不同的倾向。例如，我对新技术不太感兴趣。大多数产品仍然倾向于自然吸入。对于B级及以上车型，配备自然吸气发动机的车辆的驾驶体验将非常单调。无论是起步、超车还是加速，都有很好的性能。

涡轮增压与自然吸气发动机相比是一个“新品种”，特别是对于小排量发动机，但在10年的时间内，与自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机确实是一个好或坏的产品。

典型的是1.5T发动机，国产金排量发动机。由于历史遗留因素，早期的1.5t发动机可以简单而粗略地看作是1.5l+涡轮的整体。经过多年的发展，1.5T发动机已成为未来正在开发的新产品。例如，长城新的1.5t缸内直喷发动机融合了先进的力矩技术，进气管与涡轮的匹配是一项全新的技术。真正体现了涡轮增压发动机的优点，启动快，油耗低，动力强，再加速性好。

事实上，自然吸气发动机和涡轮增压发动机最大的区别在于是否有涡轮。一般来说，主流涡轮增压发动机都有先进的技术，这使得功率和燃油消耗更倾斜，所以即使排量小，但生产成本也不低。
应用于汽车现场，在城市日常行驶中，涡轮发动机能够真实地反映低扭矩、大功率的特点。主流1.5T发动机1500转/分的最大扭矩可以给人一个强有力的后推。这种感觉，2.0升自然吸气发动机明显感觉不到。
在高速下，在加速时，它通常受到发动机排量的限制。1.5T发动机的转速、噪音和油耗通常不如2.0升发动机。因此，汽车的速度已经超过了120公里/小时，它必须看看2.0升高速发动机。由于发动机的特性，许多涡轮发动机的转速衰减超过4000转/分，在4000转/分之后，它是自然吸气发动机的输出区域。.
显然，涡轮发动机在起动和中低速时获胜，而自然吸气发动机在中、后加速时获胜。

就产品可靠性而言，由于使用习惯和产品技术不均衡，自然吸气发动机可以保证数十万公里的行驶，与涡轮增压发动机相比，维护周期长，维护成本低。10万公里的涡轮寿命是一次试验，维护周期短，成本高。从长远来看，自然吸气发动机具有更多的可靠性优势。
最后，我们来谈谈这两个引擎。1.5T发动机是一种“特殊”产品。它更像是国内市场的发动机。更适合1.5t以上的SUV，动力好，耗油量不高，符合当前市场发展的需要。
2.0升自然吸气发动机更适用于重量不那么重的产品。发动机不需要拖动重量级车型在街上跑，同时获得良好的驾驶体验。