老司机：开车时请关掉这个按键，能用掉20%的油，堪称“油老虎”

痴情浪子

近些年来，自主品牌在国内汽车市场逐渐站稳了脚跟，尤其是一些一线品牌，表现更是抢眼，让很多合资车企们都刮目相看。10万级紧凑型SUV这个细分市场中，可以看到绝大多数都是国产SUV的身影。我们知道，现在绝大多数国产车走的是高性价比的亲民路线，配置丰富价格较低。老司机：开车时请关掉这个按键，能用掉20%的油，堪称“油老虎”！

因此，合资车同样感受到了压力，为了让车子有更好的竞争力，车企们往往会加装一些配置。就比如现在非常普遍的一个配置自动启停，表面上看起来，自动启停给人的感觉确实比较高大上。其实，从自动启停设计的初衷来看，这一功能还是非常好的。在国外尤其是欧洲，自动启停非常普遍，能够在一定程度上节省油耗。但是在国内情况却截然不同，国内的情况是很多老司机一上车第一件事就是把自动启停给关掉，这又是为何呢？


其实这就要从国内的交通路况说起，相对于欧洲那些国家，国内很多城市道路相对比较拥挤，尤其是一些一线城市，堵车更是非常常见。而自动启停的原理就是让车子在短暂停车的时候发动机自动关闭，而等到车子要开动，自动启停就会让发动机重新开启，这样的话的确能在某种程度上降低油耗。但是如果堵车非常严重，频繁启动和关闭发动机，一方面发动机启动的时候所消耗的流量是比较大的，往往要比正常油耗高出20%左右。此外，频繁启动和关闭发动机对发动机也会产生较大的磨损，长此以往显然会降低发动机的寿命。

所以，自动启停这个配置表面上看起来确实非常高大上，而且很多厂家也是将这一配置作为宣传的噱头来和其他车企竞争。此外，在一些特殊情况下，自动启停一定要关闭。比如遇到大雨天或者是大雪天没有关闭自动启停的话，不小心陷入水坑里，由于车子会短暂停车，自动启停就会介入频繁启动和关闭发动机，这样反而增加了脱困的难度。此外在上坡的时候，同样也要记得关闭自动启停，道理也是一样的，如果操作不当的话很有可能会发生溜车的现象，后果就比较严重了。