把里程当做换机油标准，这样做等着发动机大修

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发动机的后期保养一直是司机们要重视的问题，因为发动机的性能，直接影响车子的速度表现，要想让车子开得更顺畅，我们就不能轻视发动机的保养工作。今天小编来带大家看看怎么正确的对车的发动机进行保养工作!

发动机换机油是非常讲究的，除了 让4S店帮助保养之外，我们还要自己认清发动机换机油的时期。很多人普遍认为，如果发动机用的是全合成机油，那它的机油更换时期便是10000公里的里程数，其实这样的做法并不严谨，要知道发动机的机油消耗是根据发动机的磨损状况所决定的，致使发动机磨损的因素除了行驶里程之外， 还有它平时常跑的路面状况有关，就连专业的维修师傅也认为把里程数当成是发动机换机油的标准会直接提升发动机大修的几率。

我们平时用完车子之后应该时常检查发动机的机油消耗!不要等到发动机的机油消耗光了再添加，由于每个人开车的习惯不一样，那些经常开快车的人应该把发动机的机油更换时期提前，当然，经常在复杂路况行驶的司机也应该密切关注发动机的机油损耗情况，不要用传统的眼光看待发动机的保养工作。

只有善待自己的车子，才能延长它的使用寿命，如果不重视发动机的保养工序，势必会让车主们耗费一大笔发动机维修资金，这是非常划不来的。“平常我比较注重使用质量较好的机油，不要因为贪图便宜而以次充好，更不能让发动机缺少机油。”“锈迹和水垢是限制冷却液在冷却系统中的流动的限制原因，因为它会降低散热的效果，导致发动机会很热，最终造成损伤。所以要定期进行水箱的清理工作也是十分重要的。”

小编觉得首先要使用质量上佳的机油，当然好的冷冻液也是不可或缺的一项必备之物，然后定期清洗水箱，保证散热效果的流通，最后要保证合理地转速，这样也能间接保养发动机，减少损耗。要想发动机保持最好的运行状态，就要在规定时间范围内及时更换滤芯，因为干净的滤芯有助于热量的散发，减少发动机的损害程度