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为什么很多人宁愿买严重简配的合资车,也不买高配低价的国产车?

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发表于 2018-12-31 17:06:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着社会的进步,国民收入的增加,买车已然变成了现代人一个必然的消费项目。而且由于现在国内的汽车市场百花齐放,竞争异常激烈,也导致了汽车的价格比较低,很多新手朋友刚刚拿到驾照,想买一辆便宜点的车练练手,合资车普遍价位会比较高,但配置较为寒酸,而国产车的价位比较低,配置却比同价位的合资车高。那么在价格差不多的情况下,到底是应该选择丐版的合资车还是配置较为全面的国产车呢?

这里小编就给大家举个例子,大众在国内应该算是比较具有代表性的合资车了,从小型车到中大型车,不仅覆盖面广,而且销量也很高。而另一款则是近两年迅速崛起的国产汽车—宝骏。下面我们就以事实说话,看看它们之间的配置差距到底有多大。虽然这两款车的指导价有些差距,但它们的终端优惠价格都在5万左右,所以便放在一起比较了。

首先这两款车最大的区别就是一款是自动档而另一款是手动档,可以看到最低配的大众基本什么也没有,连车身稳定系统系统、刹车辅助等这些安全配置都给删减掉了,而宝骏的配置就非常的丰富,不仅配备了车身稳定系统、刹车辅助等这些功能,还有中控屏幕、方向盘换挡等配置,都是非常实用的。接下来我们再对比看看它们的内饰用料。


可以看得出来,大众的车内非常的简陋,塑料质感非常强,廉价感较为明显。而宝骏的内饰看起来就会比大众好很多,不仅仅采用了很漂亮的双色搭配,就连挡把的设计都是旋转式的。很直观的就能看到同价位的合资车真的是被国产车吊起来打,但是为什么我们在大街上见到的大众要比宝骏多呢?

这里必须要提的就是汽车的三大件问题,大家都知道合资车之所以卖得好就是因为质量可靠,三大件只要不出现问题,这款车就可以继续开,但如果发动机、变速箱、底盘出了问题,不仅维修起来麻烦,而且后续还有许多隐患。虽然现在国产车的技术在进步,但三大件的标准还远远没有达到合资车的水平。

现在大家都知道了国产车的水平还是比不上合资车,只能依靠高配低价来吸引消费者,但不得不说这种做法也确实有效,既增加了自己的销量又拉低了合资车的价格。如果你想买手动档的车型,小编建议可以考虑国产车,现在国产车的发动机和底盘还是可以的。要是想买自动档的话还是合资车可靠一些。对于“为什么很多人宁愿买严重简配的合资车,也不愿意买高配低价的国产车?”这一话题大家怎么看?欢迎大家关注、留言。
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