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为啥日系车用密封胶条,德系车却不用?修车师傅给出答案!

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发表于 2018-12-3 11:42:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

为啥日系车用密封胶条,德系车却不用?修车师傅给出答案!
对于现在的普通家庭来说,汽车已经成为不可或缺的交通工具,人们选车买车也是千挑万选,眼花缭乱,让购车者非常为难,但是这样的情况何尝不是对汽车行业的一次冲击呢,要知道,现在的汽车厂家也是在挖空心思讨好消费者,就像别克英朗一样,采用了降价40%的手段,迅速成为紧凑型轿车的前三甲,也是让很多汽车厂家唏嘘不已,但是就是这样,依然没能冲击到德系车和日系车的地位,也足见国人对德系车和日系车的喜爱程度。

但是不知道大家注意过德系车与日系车车顶的区别没有,可能细心地人会发现,在日系车车顶的两端会有密封胶条的出现,包括在国产车上也有很多,但是对于德系车来说就完全是紧凑焊接,并没有出现这样的密封胶条,那么这个密封胶条的作用是什么呢?这其中有什么意想不到的秘密吗?为了征求这个问题,小编也是请教了修车师傅,修车师傅是这样给出的解释:

因为现在的汽车车壳是用焊接工艺拼接而成的,并不是整体被做出来的,所以在拼接的地方会出现比较大的裂缝,在下雨时会有雨水的灌入,所以汽车厂家为了解决这个问题,会在接缝处安装一个密封胶条,这样就可以防止车顶漏水了,还是非常的经济实惠的做法,但是为什么在德系车上却没有呢?

这一点你就必须要佩服德国人的工业4.0的技术了,因为德系车在车顶的焊接时采用的是激光焊接,并不是采用了现在比较普通的焊接工艺,这种激光焊接速度快,焊接位置结合紧密,另外就是省去了密封胶条这样工业步骤,还是非常具有技术实力的,并且现在的德系的MQB平台统一是采用这种焊接方式,所以之前出现在大众低端车型上的密封胶条也会消失,这就是大众的MQB平台带来的资源节约。

综合来看,其实有没有这种密封胶条对于汽车来说,作用并不是特别大,只要在下雨天和洗车的时候不向内漏水就行,但是这在汽车工艺上的水准是不同的,这样的点滴成本的节省,会在未来市场竞争的大潮中起到至关重要的作用,也决定着这家企业的未来命运。

听完修车师傅给出的答案,小编也是深有体会,确实,中国的造车水平还是明显落后于德国的,问题的重心不是在汽车上,而是在工业上!
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