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让大众害怕的神车,连续6年销量第一,6气囊+ESP比帝豪厚道

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发表于 2018-11-25 17:37:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

时代进步国产车也在默默努力寻求突破,逐步改变了国人对于国产车落后的看法,进一步抢占了市场份额。在国产车中位居首位的就是大众品牌了。在近五年的销量统计中,大众品牌都是遥遥领先于其他国产车位居榜首,与第二名之间盈利额竟然差了几百万之多。不夸张的说如果你询问一位老司机国产车哪款好,十个里面有九个都会点名夸赞大众汽车,这是因为大众汽车性价比超高,价格在10万之内,外观性能配置都很均衡。整个国产汽车领域出现了大众一枝独秀的场面,其他能够叫得上来的国产车比如帝豪,费了很大的力气才挤入了国产车前十的行列,虽然改进的外观吸引了很多关注度,但是目前超越不了大众。

其实大众也并不是一开始就位居销量榜首的,他也是经过了一个十分漫长的过程。在2010年有许多的爆款车型当时的大众仅仅位于第五的位置,但是后来随着比亚迪等汽车的没落甚至停产,大众抓住时机力图革新,吸引了很多车主的关注,销量一路攀升,逐渐的占据了市场份额。从2010年之后至今,大众都成为国产汽车的翘楚。大众的进步也跟许多国产车以启示,虽然当时处于不利的地位,但是只要力图革新,终有崭露头角那一天。

对比之下当时大众的强劲对手就没落了许多,比如比亚迪F3虽然还在坚持着,但是销量却已经一落千丈。凯越经过无数次重组,销量虽然有所下滑,但仍然活跃在汽车领域,如今全新凯越席卷而来,超高的配置会让其他品牌感到压力吗。过了两年之后,凯越以全新的面貌,出现在人们视野之中,到底是惊喜还是惊吓呢?这也让不少汽车发烧友为之期待。

我们来回忆一下凯越的发展历程,在03年的时候,第一代凯越正式打入了中国市场,在当时车的种类比较少,凯越挂着别克车牌,就这一点实力就不容小觑,自然而然的成为了,同等价位里的佼佼者。到了零五到一零年,凯越连续六年蝉联销量冠军,这也成为凯越历史上的巅峰时期。可惜的是2016年凯越停产,他的辉煌也被终结,据数据统计凯越当时的销售量已经达到了300多万,这个数据也是创下了很多的记录。

新款凯越火爆来袭最亮眼的就是标配6气囊及ESP,这也让许多同等价位的汽车品牌感到了危机。定价在8.39-9.99万元,对于凯越所在的品牌来说,价位还是有些偏高的,毕竟捷达比他低了一两万。

这款车外观亮眼层次感十足,内饰从质感和配置也都是不错的。配备了倒车雷达,天窗,上坡辅助。中控面板很明智的摒弃了纯塑料的布局,不大不小的屏幕,镀铬装饰的中控台,整体视觉依旧能够在同级脱颖而出。
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