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揭秘涡轮增压,让你瞬间不再纠结是否加“T”

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发表于 2017-10-11 17:46:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

一:涡轮增压器寿命很短,要换涡轮,换一次超级贵
涡轮实际上作为汽车核心零件之一,出厂前经过严格考验,所以不容易损坏,而且在现今,涡轮增压器已经和发动机排气系统融合为一个部件,并非像以前那样可以单独更换。而且以现在的TSI技术,涡轮是最可靠的部件之一,在整个寿命期内,涡轮不需要更换,也不需要保养。

二,涡轮增压车型熄火都需要怠速运作1分钟以上
2006年后,汽车都是使用新一代的涡轮增压器,已经解决了涡轮散热的问题,而且TSI涡轮直喷打洞机,已经完美保护涡轮,还有冷却液循环泵的配合,发动机熄火后,冷却系统会自动启动,知道增压器的温度降到安全值。

三,涡轮增压车型对机油要求高,不是所有机油都可以,保养费用也高
实际上,TSI车型与普通车型的保养内容都是一样的,没有额外的涡轮保养这一项。而对机油来说,也不需要有特别的差异。
四,涡轮增压在城市不适合
实际上,低转速高扭的特征让TSI更适合城市道路。TSI发动机在1600转的时候,就已经开启了。
谎言五,涡轮增压车型普遍烧机油,这是一种故障
机油就是润滑油,发动机在长期高温环境下,必定会有所消耗,这是合理消耗,档发动机工作,活塞反复活动,会将极其少量的机油带入活塞顶端和气缸壁上,这属于保护活塞等零部件的性质,这不是弊端,也不是故障,反而是一种合理设计。
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