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如何自主拆卸发动机这技术活儿

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发表于 2017-10-11 17:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

在自己爱车遇到故障的时候能够“自给自足”,完成维修过程。会维修懂维修虽然是件好事,能够让自己不用在4S店排队等候,消耗大量时间,即可轻松完成一些简单维修工作,但是维修发动机这类大配件,可跟一般项目有大不同,一定要把握好安装和拆卸的注意要点,否则很可能导致发动机因此出现故障,后期更换需要耗损更多的资金。

必须使用专业的维修工具。不可否认,在4S店工作多年的技术人员,他们对于发动机拆卸与安装的每个步骤了解都十分透彻,他们甚至能够通过“望”和“闻”的方式,快速了解判断出发动机异常的原因。但是自己作为一个非专业人士,可能因为刚刚接触或者经验不足等原因,无法拥有这等水平,就必须借助于游标卡尺、外径千分尺、百分表等工具,以期获得更加精确的测量数据。

根据发动机具体异常情况,针对性检查。一旦发动机出现故障,肯定会伴随异响,以常见的机油烧车为例,就要重点检查多缸缸套是否拉拉缸,活塞是否有掉缸问题。
发动机拆卸。第一,一定要等到完全冷却之后,才可进行。要知道,如若在高温之下拆卸发动机,发动机的硬度会变弱,很容易变形不说,甚至还会影响到后期的使用效率。第二,油底壳的拆卸,除了要注意,不能在高温情况下进行之外,还要注意,必须使用专用的工具拆卸。第三,确保拆卸的顺序正确,否则有极大可能导致螺栓断裂。

顺带说一下,如果车辆经常性出现高水温,而且机油呈现乳白颜色,就要重点检查缸体水压。出现这样的问题,有极大可能是机油散热器渗水,水泵失效,气缸垫严重损坏等原因所致,如果能够重点排查,能够快速地找出问题所在。
与拆卸相对应的,就是安装,在后期的安装过程中,大家一定要按照前期拆卸的相反顺序逐步进行,这样才能够有效避免零部件缺漏问题。要知道,凡是跟发动机相关的零部件,价格都是比较昂贵的,一旦没了,后期投入的资费可比拖车费维修费贵得去了,真的不值当!还是得提醒,在没有完全把握的情况下,还是建议去正规的维修店去拆卸,以免得不偿失。(拆卸有风险,且拆且珍惜)
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