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如果发动机发烧过热感冒了怎么办,刚好有一招治理感冒!

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发表于 2017-10-10 18:06:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机过热不只发生在夏天,在日常的行车中也有可能发生,特别是高速行驶中的汽车,发动机和空调系统会因为散热不良,而导致水温过高后出现开锅的现象。发动机过热可能致使一定的危险,因而一旦出现发动机过热的情况,我们应该立即采取相应的措施。
发动机

发动机过热的原因
导致过热的原因有很多,包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当,严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此,及时发现并正确处置过热,可以有效减少损失。
1、发动机散热不良
发动机散热不良会导致水箱水温过高。而水箱使用时间越长,内部的水垢也会越积越厚,导致水箱散热器散热不良,温度过高的水无法释放出热量,从而演变成“开锅”。另外散热器的通风孔堵塞也是造成散热不良的一个很常见的原因。如外部堵塞不通风,就用水枪清理,如散热器内部堵塞,应用除垢清洗液清洗。
2、冷却系统工作不正常,导致散热能力差,这时要检查风扇皮带的松紧度,风扇叶片是否变形或折断。
3、节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。如果发动机过热还应检查节温器工作是否正常,节温器正常工作时。应在70℃开始开启,83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM,可把节温器放入水中加热检查,如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就需要更换节温器。
如何排除发动机过热的故障
一看:发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。
二摸:发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。
三放:若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止。故障排除后,应及时补充冷却水。
四冲:车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
发动机过热对发动机有什么影响?
1、降低了充气效率,导致发动机的功率下降。
2、早燃和爆燃的倾向增大,破坏了发动机的正常工作;同时,也是零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。
3、运动件的正常间隙被破坏,使零件不能正常运动,甚至损坏。
4、金属材料的机械性能降低,造成零件的变形记损坏。
5、润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。
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