说说如何度过新车的磨合期吧！

冬雨

磨合期是每一辆新车的“必经之路”，一般从新车提车开始，就已经进入磨合期了。新车就宛如“新生儿”一样，它的各个部件之间还需要经过一段时间的磨合才能达到最佳使用状态，那么在此期间，我们应该注意新车的使用，要好好“照顾”它。飙车急刹车绝对不适用于现在的它！现在它所需要的是一个合理的磨合过程。接下来万丰就跟大家说说如何度过新车的磨合期吧！
每辆新车都会经历一段磨合期，而这段时期对汽车来说也是至关重要，磨合期的使用状况将影响其后期的性能和寿命。车子的磨合期一般是1000到2500公里，其中分3个阶段：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
1、起步后慢行
电喷车在启动前，应先把钥匙扭到第二挡，然后等待5~10秒再启动。因为打开钥匙门后，汽油泵才开始工作，油压和喷油量正在进行调整，等待几秒后再启动对马达和发动机都有好处。当车启动后，不要在原地怠速热车，这是错误的做法。因为电喷发动机与化油器发动机不一样，化油器发动机在达到正常工作温度前，供油系统无法正常工作，勉强行驶就会出现转速不稳和熄火等现象，所以化油器发动机只能用怠速预热。但电喷发动机怠速预热不仅没有必要还对车子有害。正确的做法是当发动机启动后，在水温未达到适宜温度前，应慢速行驶一段时间，等到水温正常即可加速行驶。
2、不要高速行驶
新车在磨合初期对车速是有一定要求的，国产车规定时速在40~70km/h以内，进口车规定在前1000公里内，油门全开时的车速不超过最高车速的80%，并且在行驶中要注意观察转速表和时速表，保证其转速和车速在中速状态下工作。通常情况下，磨合期的发动机转速规定在2000~4000r/min之间。
3、注意及时换挡
在磨合期内一定要避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，也不要长时间只使用一个挡位，并且在各个挡位上都不要让车速达到极限。每个挡位在磨合期内所规定的时速一般为：1挡25km/h，2挡40km/h，3挡60km/h，4挡90km/h，5挡100km/h。
4、不要急刹车
在磨合期内一定要避免急刹车，急刹车不仅会使正处于磨合期的制动系统受到冲击，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以我们在磨合期的前300公里内尽量不要急刹车。
5、避免跑长途
处于磨合期的新车最好不要跑长途，因为这会使得发动机联系工作的时间加长，导致机件的磨损加重。
6、不要满载而行
在磨合期时不要满载而行，车子公里数在1000以内时，国产车载重不能超过额定的80%，进口车载重不能超过额定的90%，否则就会对车子的机件造成损坏。另外还应尽量行驶在平坦的路面上，尽量不要让车子急刹车或受到过大振动。
7、使用高品质的汽油
处于磨合期内的新车不宜加注质量较差的汽油，更不要加注低于规定标号的汽油。汽油的标号不需要很高，但一定要保证汽油的清洁度，也不要添加抗磨损的精油，否则会影响汽车的磨合效果。
8、勤检查汽车的各项机件
在磨合期内，保证汽车的各项机件正常运作是非常重要的，所以我们要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液等的剩余量，如果发现余量不足一定要及时补充。磨合期内也要注意各项配件的更换周期，当达到一定公里数时，要记得及时更换。
汽车处于磨合期时，需要磨合的主要部件包括发动机、变速器、轮胎和制动系统等，其中磨合期最长的是变速器，大约需要5000公里，所以汽车完全度过磨合期是在行驶了5000公里之后。汽车之所以需要磨合，是为了让其各项机件提高适应环境的能力，汽车是否完好地度过磨合期，对汽车往后的安全性、经济性以及其寿命有着密不可分的影响，并且至少要行驶2000公里，才能保证其各项机件得到充分的接触、摩擦、适应和定型。所以在汽车处于磨合期的时候，我们一定要细心耐心用心地对待汽车，才能保证不让我们的爱车输在起跑线上。