南瓜园

 找回密码
 注册
查看: 862|回复: 0

机油的好坏,到底怎么区分?好机油好在哪里?

[复制链接]
发表于 2017-10-7 11:22:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
机油的好坏,到底怎么区分?买机油应该买什么机油好呢?带着这些疑问,我们一起来看下吧,好的机油,到底好在哪里?
机油最根本的意义那就是——保护发动机。
机油是用来润滑发动机内部各部件的,通过润滑,降低磨损,保护发动机。但发动机的工作状态是很复杂的,有低温冷启动,又有高温高转运行,所以机油需要在各种状态下都保持对发动机的保护。决定这一点的,是机油的各项性能指标,例如流动性、抗高压高温、抗剪切力、燃点等。
机油性能
同时,机油有使用寿命。寿命长的机油,对发动机的保护性可维持较长时间,我们称之为“长效”。机油长效与否,对用户来说是极其重要的,因为新机油的性能其实差别不太明显,但使用时间长了之后,差的机油会显著衰减,弱化对发动机的保护,这时发动机磨损会大增。试想没有了机油,发动机会怎样?所以当机油因为不够长效而失去保护能力的时候,就是发动机最受伤的时候。
我们可以提炼出两个使用机油的关键理念:
一,好的机油,能带来好的体验。因为好机油能保证发动机在各种复杂状态下得到充分保护,于是会带来安静、顺滑、冷车易启动等优点。
性能
二,机油的长效性,往往被忽视,但其实非常重要。长效机油不但让你可以延长换油间隔里程,省下保养的时间和金钱;更重要是使用时间长了之后,长效机油能维持对发动机的良好保护性,直接降低了发动机老化、大修的可能。
我们评价机油,应该分为两个阶段:
第一阶段,是刚换上一种新机油时,主要评价主观感受,例如安静了,油门变轻了,启动容易了,怠速降低了等等。这些是机油在崭新状态下的特性,相对容易察觉。
第二个阶段,是这箱机油使用了3、5千公里后,它对发动机的保护性能是否还维持在一个很好的水平?这直接关乎到你的发动机使用寿命,但这个保护性能的降低,并不能完全通过主观体验去判断。
所以,刚换上新机油时感觉好,只能说你的机油选对了一半,并不代表这个机油就一定好。其实很多机油刚换上时感觉都不错,甚至多数人试用新机油时,都会觉得比原来的机油更顺更安静,这是因为原来的机油已经衰减,而新换上的机油还在最佳状态,对比起来感觉往往很明显。
图片
但一款真正称得上“好”的机油,除了在刚换上的时候体验要好,更要在其标称的换油周期内确保对发动机的保护性不显著下降。换句话说,发动机需要的不是一时之爽,而是持久不褪的关怀体贴。
基于这一点,坊间也有些老师傅会这么教你:实选什么机油不重要,只要勤换就行。这还真不是为了哄你多去保养,对于长效性没有保证的机油,勤更换确实是保护发动机的最有效举动。
说完上面的理念,我想接下来的内容就不会显得太枯燥。因为下面我会介绍一些机油的性能指标,它们无非就和两件事有关:体验;长效。
在安索的化学实验室里,他们有几十种精密的仪器设备,用来测量机油的各种化学特性。下面我简单说说这些性能指标,和它们代表的含义:
图片
【抗磨性】直接反映机油对金属部件的润滑保护性能。测试方式是“四球测试”(Four ball test),在测试仪底部有三个钢球,它们上方再放一个钢球,四个钢球在机油中滚动,被施加巨大的压力,经一定测试流程后,把钢球放到显微镜下观测其表面的磨损创面,评价抗磨性能。“四球测试”是机油领域最著名、最通用的一项基础测试
图片
四球测试的示意图
【总碱值】这是机油的一个重要专业指标,百度百科是这么说的:在规定的条件下滴定时,中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量,以当量氢氧化钾毫克数表示,称为润滑油或添加剂的总碱值。总碱值是测定润滑油中有效添加剂成分的一个指标,表示内燃机油的清净性与中和能力。
不明觉厉,简单说就是总碱值越高,机油添加剂所发挥的清洁和保护效果越好。关键问题是,总碱值会随机油的使用时间增长而降低,其实很多机油刚开始时的总碱值都挺高,但用一段时间后就会明显降低,2013年一个美国第三方测试。
机油
【抗高温、高压和剪切】活塞运动主要产生剪切力,这个测试是要保证机油在高温、高压状态下,仍能抵抗足够大的剪切力。
【燃点、闪点、凝点】燃点是机油被点燃的温度,闪点是机油产生火花的温度,这两个参数越高越好,因为你不会希望机油在极端状况下被点燃。凝点是机油的凝固温度,越低越好。
【抗蒸发】是其中一个衡量机油消耗量的指标,蒸发越少,机油越耐用。
【油中金属成分检测】通过检测机油内含有的金属成分,可以检验机油内添加剂的消耗程度。如果对用过的机油进行检测,还可以得知发动机内各个零部件的损耗程度(因为活塞、活塞环和曲轴是不同的金属材料)。
【机油光谱测试】对机油进行激光光谱的测试,绘制出光谱线图。每种成分的机油都有其独特的光谱曲线,可以理解为“机油的DNA”,只要机油成分有一丁点差异,都会呈现不同的光谱曲线。
【整车或发动机台架测试】这是物理实验,将整车(摩托车)或发动机放在全自动的台架上,模拟真实路况,运行很长的时间和里程之后,对发动机进行拆解,分析发动机内部各个部件的磨损情况,同时将使用后的机油又送去进行上述的各项化学分析。
机油
看到这里的都是好童鞋。大家应该明白了,好机油和差机油(或者说一般的机油吧),是有科学方式去分析量度的,不是主观体验或用肉眼就能判定。最后我们来点下题:好的机油,到底好在哪里?
首先,是带来更好的体验,例如更静、更顺滑。
然后,是在极端条件下更周全的保护性,例如高温低温(极寒极热)、高压(激烈驾驶)等环境下。
最后,是长时间使用后仍能保持良好的保护性,不让发动机受伤。
从生产机油的角度来看,好的机油就是要用优质的基础油,加上配方成分出色的添加剂,实现良好的抗磨、抗高温高压、耐久性等性能。
对消费者来说,我个人的建议是:在选对黏度、等级的基本前提下,尽可能买长效的机油。因为机油要做到长效,就得靠添加剂的本事,那样的机油其它性能一般也不会差。
让我们回到原点:机油的最核心功能,是保护。如果保护性下降,发动机就会受到额外的磨损,可能带来油耗增加,寿命下降,甚至提前大修的后果——相比起选购好机油的差价,那损失可要大多了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

请大家牢记南瓜园网址 www.nan2008.com

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|南瓜园

GMT+8, 2024-12-23 15:44 , Processed in 0.103992 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表