汽车变速箱故障检修

血色赛拉图

有的时候，车子在怠速运转时，虽然，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。就算能勉强挂上挡后，但是，还没有放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
    遇到这样的情况的时候，我们最好是检查一下，但是，去4S的话，维修的时候恐怕很少，多数就是这看看，那弄弄，然后更换一全套的。价格不菲啊。介绍几点排除的方法，这样，自己心里清楚一些是怎么回事，心里清楚了，还会怕被宰吗？
检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
排除：
1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。  
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

孤独一抖

对这帖子觉得失望....发这么无聊的帖做啥?

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